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有効荷重: 60 t
モーター出力: 580 kW
... 高強度フレーム 新設計の低応力・高強度フレームは、フレームの疲労破壊を効果的に防止し、競合製品と比較して全体の応力レベルを51％削減します。 ハイドロエアサスペンション 水力空気の懸濁液の技術は従来の葉のばねの構造を取り替えるために適用され、非常に機械の生命および慰めを改善し、完全に企業の前部懸濁液の葉のばねの頻繁な破損問題を解決し、機械の出席率を促進します。水力空気の懸濁液の特徴は非常にフレームの負荷適用を改善し、フレームの生命を延長するために優秀な衝撃吸収し、弱まる性能を特色にします。 オイルとガスのサスペンション 前部オイルおよびガスの懸濁液、緩衝、振動減少はかなり改善されます; ...
有効荷重: 60 t
モーター出力: 390 kW
... 高強度フレーム 新設計の低応力・高強度フレームは、フレームの疲労破壊を効果的に防止し、競合製品と比較して全体の応力レベルを51％削減します。 ハイドロエアサスペンション 水力空気の懸濁液の技術は従来の葉のばねの構造を取り替えるために適用され、非常に機械の生命および慰めを改善し、完全に企業の前部懸濁液の葉のばねの頻繁な破損問題を解決し、機械の出席率を促進します。水力空気の懸濁液の特徴は非常にフレームの負荷適用を改善し、フレームの生命を延長するために優秀な衝撃吸収し、弱まる性能を特色にします。 オイルとガスのサスペンション 前部オイルおよびガスの懸濁液、緩衝、振動減少はかなり改善されます; ...
有効荷重: 60 t
モーター出力: 338 kW
... 高強度フレーム 新設計の低応力・高強度フレームは、フレームの疲労破壊を効果的に防止し、競合製品と比較して全体の応力レベルを51％削減します。 ハイドロエアサスペンション 水力空気の懸濁液の技術は従来の葉のばねの構造を取り替えるために適用され、非常に機械の生命および慰めを改善し、完全に企業の前部懸濁液の葉のばねの頻繁な破損問題を解決し、機械の出席率を促進します。水力空気の懸濁液の特徴は非常にフレームの負荷適用を改善し、フレームの生命を延長するために優秀な衝撃吸収し、弱まる性能を特色にします。 オイルとガスのサスペンション 前部オイルおよびガスの懸濁液、緩衝、振動減少はかなり改善されます; ...
有効荷重: 95 t
モーター出力: 783 kW
... 燃費の良いR100リジッドダンパは、あらゆる採鉱・採石作業のパートナーとして、投資効果を最大限に発揮します。ボルボのR100リジッドダンパは、ROPS/FOPS認定キャブ、実証済みの安全システム、わかりやすいサービスアクセスを特徴とし、内側からの安全性を確保しています。 優れた効率性 R100リジッドホーラーに搭載された最新のテクノロジーにより、より少ない燃料でより多くの作業を行うことができます。ボルボ・ダイナミック・シフト・コントロールは、プレミアムなドライブトレイン性能を提供します。また、エコ・シフト・モードも組み込まれており、軽作業の際には最も効率的なシフトスケジュールに設定されます。また、オートアイドル・エンジンシャットダウンや、オプションのギアに応じたオンボード計量により、燃料消費を抑え、エンジンの不要な摩耗を低減します。 R100リジッドダンパは、時間とコストの削減に貢献します。このヘビーデューティーなマシンは、サービスインターバルを延長するように設計されており、メンテナンスコストを削減し、稼働時間を最適化するのに役立ちます。 95トンの可搬重量を誇るR100リジッドダンパは、より多くのことを行うために設計されています。排気熱を利用したV字型のボディにより、60m3の容量を持つこのダンパは、最適な積荷保持と材料のキャリーバックの最小化を実現します。長期間使用できるように、ボディは耐衝撃性と耐摩耗性に優れたスチールで製造されています。10-10-20のペイロードポリシーで生産性を高める 安全性に関しては、妥協は許されません。そのため、R100リジッドダンパのすべてのマシンシステムは、簡単にアクセスできる緊急停止スイッチなど、お客様と乗員の安全を守るために設計・検証されています。ROPS/FOPS認定のキャブからは、ボルボ・スマート・ビューが統合された機能により、優れた視界が得られ、周囲の交通状況を把握することができます。 ...
有効荷重: 40 t
モーター出力: 540 ch
... HHD9リジッドバージョンでは、堅牢性と多用途性のレベルを極限まで高めています。 4輪駆動の3軸バージョンと4軸バージョンがあり、エンジン出力は480psと540psのEuro3があります。 HHD9は、60トンを超える車両総重量と2.9mの最大幅により、高い積載量と安定性が求められる過酷な路面でのミッション、特に大容量のボディやタンクを必要とする採掘ミッションに最適な車両となっています。 生産性 従来のダンプトラックと比較して、トン当たりコストを30～50％削減。 購入コストの低減 メンテナンスコストの低減 燃料消費量の低減 タイムサイクルの短縮 最大11トンまでの荷重に対応 強化されたフロントドライブアクスルと、最も過酷なオフロード使用（急勾配のルートや車両前部に集中する重量物）に対応するアクスルにより、最大11トンの荷重に耐えることができます。 最大20トンまでの荷重 車幅2.9m、標準装備の強化サスペンションにより、各リアアクスルで20トンまでの荷重に対応します。 リアタンデムアクスルとドライブアクスルの強化により、最大積載量40トン超、GWW60トン超を実現。 クローズド・クアドリラ・タンデム 完全性と容易な構成 豊富なPTO（エンジン側、クラッチとギアボックスの間、ギアボックスとトランスミッションの間）を用意することにより、完成度が高く、構成が容易です。 PTO位置 シャーシと専用パワーリング フレーム 幅820mm、独自のヘビーデューティーシャーシ。 引張強度530Mpaの高耐性特殊鋼を使用した2つのサイドメンバーは、大きな断面により機器の取り付けを容易にし、最も重要なねじれ剛性（最大300kNm）と最も過酷な状況下での高い安定性を確保しています。 ...
有効荷重: 240, 416 t
モーター出力: 2,013 kW
... Liebherr T 264 マイニングトラックは、240トンのサイズクラスに属し、超級油圧ショベル、電動ショベル、ホイールローダーとマッチします。高馬力エンジン（2,700 hp）、効率的なLitronic Plus ACドライブシステム、強力な電動ホイールモーター（4,425 hp）という独自の組み合わせにより、サイクルタイムの短縮を実現し、T 264は非常に高い生産性と費用対効果を実現しています。 ...
有効荷重: 1.7 t
... ダンプトラック 型式：PF3-FD650S 技術情報 800 mm（ไม่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อย่อง 利用可能性 石材、砂、セメント、レンガなどを積み込むために、トラックの後部で荷物を持ち上げるための油圧キットを使用します。 仕様 - 2段式リアパネルで幅広い用途に対応し、補強スチールレールを追加装備しています。 - 油圧シリンダーは日本規格のものを使用しています。 - サンドブラスト処理を施し、サビを防ぎ長持ちするカラーに仕上げています。 - ...
モーター出力: 191 kW
... Dongfeng 24cbm 6*4 LHD のホックの上昇のごみ収集車 フックリフトトラック...このトラックのゴミタンクは、チェーンと油圧ハイドロシリンダーによって上に持ち上げられ、ひっくり返すことができます。これにより、様々な場所にあるゴミをタンクに集め、一度に捨てることができます。 ...
有効荷重: 7,500 kg
モーター出力: 79 kW
... フェチュレとメリット 1.DEUTZ の水冷却された低公害エンジンは ECS によって提供される乾式のプラチナ排気の洗剤およびサイレンサーと配置され。 2.DANA油圧式トルクコンバーターとパワーシフトトランスミッション。 3.ブレーキシステムは全油圧式の形態、ばねブレーキ、油圧解放を使用し、このシステムはブレーキがかかるサービス、駐車ブレーキを統合し、また緊急ブレーキ。それは悪い労働条件、狭い操作の場所、低い天井および泥だらけの操作の表面のために信頼できます。 4.ステアリングシステムはロードセンシング技術を採用しているため、常に最優先でステアリングを握っています。 5.水力学システムの主要な部品は主に ...
Taian Modern Heavy Induetries Technnology Co.,Ltd
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