パレット用運搬機

積載量: 62.4 t

... 特長

• 気象条件から貨物を保護するターポリン（幌）付きフラットワゴン。取扱いと輸送安全性が求められる高付加価値品やデリケートな貨物に適しています。
• 下回りは長手方向が可動する長手梁（中央長手材）を備え、長行程の油圧（液体）ダンパーにより衝撃エネルギーを吸収し貨物損傷を低減します。
• TSI、EN、UIC の要件に適合する設計で、TEN-GE マーキングによる営業運行が可能です。

• クレーンによる上面積載、または側板支柱をポケット内に完全に収納してからの側面積載が可能で、インターモーダルや車間荷役に柔軟に対応します。
• 荷役固定は複数方式に対応（側支柱

積載量: 28.5 t

... 特長

• 大容量およびパレット積み貨物の輸送を目的とした2軸の有蓋貨車。
• 有蓋構造により輸送物は気象条件から保護されます。
• 車体は両側からスライディングウォール／ランプで積載可能です。
• 積載空間を仕切る中間仕切りシステムを装備しています。
• 設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、道路運行用にTEN GEマーキングを有します。

• 両側のランプからフォークリフトでアクセス可能な広い積載エリア。
• 中間仕切りにより車内空間を複数の積載セクションに分割可能。
• 中間仕切りは輸送中の縦方向移動に対する荷物の固定にも使用されます。
• 部分積載や荷重管理が可能な計量バルブを装備。

積載量: 62.6 t

... 特長

• この有蓋の多目的貨車は、大容量貨物およびパレット貨物の輸送に使用されます。輸送貨物は気象の影響から保護されます。
• この貨車（"ll"）は中間壁システムを備えています。中間壁4枚がオプションとして用意されています。
• 貨車の設計はTSI、EN、UICの要件を満たしており、運行のためのTEN GE認証を取得しています。

• 側壁は一人で取り扱うことができ、貨車の50%を開放できます。
• 広い積載スペースは両側のランプから工業用トラックでアクセスできます。
• 特別なクレーン装備により、狭い屋根梁のため上方からの積込みが可能です。
• 中間壁により貨車全体を小さな区画に分割できます。
• 中間壁は輸送中の前後方向の動きに対して積荷を固定する役割も果たします。

• 軸重：22.5

積載量: 72.6, 71.2 t

... 特長

• この被覆多目的4軸ワゴンは、大容量貨物およびパレタイズされた貨物の輸送を目的に設計されています。
• アルミ製の側壁が貨物を気象条件から保護します。
• 貨物区画を細分するための内部スライディングパーティションを装備できます。
• 設計はTSI、EN、UIC規格を満たしており、運行用にTEN GEマーキングが付与されています。

• 側壁は地上およびランプレベルから1人で操作できます。
• 側壁はワゴンの4隅すべてから操作可能です。
• パーティションは異なる積載構成に柔軟に対応します。
• パーティションは1人での操作を想定した設計です。

積載量: 50.8 t - 77.2 t

... 特徴

• 軌道上機械（Sleeper carrier）は、パレットに収納された新品および回収した枕木を運搬します。
• 両側のレール上を走行する門型クレーンは20 km/hで移動し、保管用車両から線路更新列車へのパレット搬送を行います。
• 側面および前面の保護壁が枕木の落下を防止します。
• Sleeper carrierは以下の規格で認証されています：
  • フランス網での走行に関するIN 1418
  • フランス網での作業に関するNFF

... 何十年もの間、パレットはロジスティクスに不可欠な要素であり、高層倉庫において最も人気のある基本的な荷役運搬手段でした。MIASのシステムおよび荷役アタッチメントにより、自動化システムにおけるパレットの確実な保管と取り出しが可能になります。1台または2台の荷役アタッチメント、シングルまたはダブルディープ、追加コンベアや傾斜ユニットなど、どのようなご要望にもお応えします！ シングルディープフォーク 試行錯誤：MIASは1960年代にこのテレスコピックフォークを発明し、以来、継続的に開発を続けてきました。堅牢、柔軟、低メンテナンス。最大重量1,500 ...