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積載量: 100 t
... 2014年、コロワグ社の設計チームは、トレーラー、メガトレーラー、コンテナ、スワップボディを輸送するためのダブルポケットワゴンの新設計を開発しました。 コロワグの設計の主な利点は、リーファートレーラーやリーファーコンテナに電力を供給できる電気システムの設置に対応している点です。 シュミッツ・メガ（Schmitz MEGA）やコーゲル・ユーロ（Kogel EURO）を含む、あらゆるトレーラーおよびメガトレーラーの輸送に対応 トレーラーの連結高さを880mm、980mm、1130mmの3段階に調整可能（高さ表示器付き） 4x20フィート、2x30フィート、2x40フィート、2x45フィートのISOコンテナ 40/45フィートの大型・長尺スワップボディ用サポート 104フィートの貨車として使用可能 ...
Kolowag
積載量: 107.5 t
... この6軸プラットフォーム貨車は、UIC 592-2規格に準拠した20フィート、30フィート、40フィート、45フィートのコンテナ、および596-6規格に準拠した目的地コードCのスワップボディを輸送するように設計されています。 本貨車は、欧州の法規制であるTSI WAG、GCU、およびUICに準拠しています。 ...
Kolowag
積載量: 108 t
... この6軸プラットフォーム貨車は、UIC 592-2規格に準拠した20フィート、30フィート、40フィートのコンテナ、および596-6規格に準拠した目的地コードCのスワップボディを輸送するように設計されています。 本貨車は、欧州の法規制であるTSI WAG、GCU、およびUICに準拠しています。 ...
Kolowag
積載量: 70 t
... この4軸プラットフォーム貨車は、UIC 592-2規格に基づき、20フィート、30フィート、40フィートのコンテナを輸送するように設計されています。 本貨車は、欧州の法規制であるTSI WAG、GCU、およびUICに準拠しています。 ...
Kolowag
積載量: 73.5 t
... この4軸プラットフォーム貨車は、UIC 592-2規格に基づき、20フィート、30フィート、40フィートのコンテナを輸送するように設計されています。 本貨車は、欧州の法規制であるTSI WAG、GCU、およびUICに準拠しています。 ...
Kolowag
積載量: 72 t
... 特長
- 2台の台車を持つ単平台式ワゴンで、Sgnss 60´シリーズのインターモーダルワゴンに属します。
- 20', 30', 40'のISOコンテナおよびスワップボディの輸送に対応する複数構成で製造されます。
- 設計はTSI、EN、UIC規格に準拠し、運行向けにTEN GEの表示があります。
- IRS 50596-6に準拠し、「C」表示を有します。
- 下回りは自動連結器（Automatic Coupler）取付けのためEN
Greenbrier Europe
積載量: 108 t
... 概要
この2プラットフォーム・3台ボギーの連接式インターモーダル貨車 Sggrss 80' は、20フィート、30フィート、40フィートのコンテナおよび互換性のあるスワップボディの効率的輸送を目的に設計されています。TSI、EN、UIC 規格に適合し、TEN GE 表示で走行登録されています。
特徴
- 3台のボギーを持つ連接設計により荷重分散が柔軟で、軌道への負荷を低減します。
- TSI、EN、UIC の要件に沿って設計・認証されており、UIC
Greenbrier Europe
積載量: 22.5 t
... 特長
- 本インターモーダル貨車は、ISO 668に分類される各種長さのコンテナおよびスワップボディ（20', 30', 40'）の輸送に適しています。
- 車両設計はTSI、EN、UIC基準の要件を満たしており、運行のためのTEN GEマーキングを有しています。
対応能力
- ISO 668に準拠したコンテナ：クラス1 – 1E、1C、1B、1A。
- UIC 592に基づくスワップボディ（UIC
Greenbrier Europe
積載量: 107.2 t
... 特長
- 3台の台車を持つ二平台の連接式貨車で、新しいインターモーダル貨車ファミリーに属します。
- 20'、30'、40'、45'の各種コンテナおよびスワップボディを輸送可能な複数の構成で製造されます。
- 設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、走行用にTEN GEマーキングを備えています。
- IRS 50596-6に適合し、「C」マーキングを有します。
- 床下構造は自動連結器（Automatic Coupler）取り付けに関するEN
Greenbrier Europe
積載量: 100 t
... 特長
- 3軸ボギーを持つ二つのプラットフォーム構成の連接貨車で、新しいインターモーダルワゴン・ファミリーに属します。
- IRS 50596-5 に基づく互換コード "e" のエンベロープを持つセミトレーラーの輸送に適しています。
- ISO 668 に準拠した20', 30', 40', 45'のISOコンテナや、UIC 592およびIRS 50596-6に準拠したスワップボディの輸送にも対応します。
- 設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、交通運行のためのTEN
Greenbrier Europe
積載量: 65.1 t
... 特徴
- 鋼管、形鋼、板材などの長尺金属製品、一般貨物、建築資材、車輪付き車両の輸送に適しています。
- 小型の前方折りたたみ式フラップ2枚、8+8の短縮または標準の折畳式支柱（バリアント）および9+9の折畳式側面フラップを装備。
- 床は金属製が標準。木製床はバリアントで選択可能。
- 設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、走行用にTEN GEマーキングを取得。
- 台枠はEN 12663-2に準拠し、3×20'または1×40'＋1×20'コンテナ輸送用のRglns型として使用可能な構成です。
機能
- 上方からはクレーンで、側面からは支柱と側面フラップを倒して、前方からは前方フラップを倒して段差を作ることで積載が可能です。
- 荷重の固定はUIC規則に従い、さまざまな方法で行えます。
積載パターン
a-a ...
Greenbrier Europe
積載量: 62.4 t
... 特長
- 気象条件から貨物を保護するターポリン（幌）付きフラットワゴン。取扱いと輸送安全性が求められる高付加価値品やデリケートな貨物に適しています。
- 下回りは長手方向が可動する長手梁（中央長手材）を備え、長行程の油圧（液体）ダンパーにより衝撃エネルギーを吸収し貨物損傷を低減します。
- TSI、EN、UIC の要件に適合する設計で、TEN-GE マーキングによる営業運行が可能です。
運用性能
- クレーンによる上面積載、または側板支柱をポケット内に完全に収納してからの側面積載が可能で、インターモーダルや車間荷役に柔軟に対応します。
- 荷役固定は複数方式に対応（側支柱
Greenbrier Europe
積載量: 59.3 t
... 特長
- 本ワゴンは自動車、バンおよびコンテナの輸送用に設計されています。
- 車両輸送時には、足で操作可能なホイールチョックが装備されています。
- 下床は雨水の排水を可能にする構造で、亜鉛めっき格子ブリッジプレートで構成されています。
- コンテナ輸送時には、フリップダウン式のスピゴット（ピン）を取り付ける必要があります。
- 本ワゴンはEU域内運行向けにTSI、ENおよびGroup Standardsに準拠して設計されています。
運用性
- 積載の方法は車両の寸法に依存します。
- 本ワゴンはISOコンテナ20′、30′、40′（ISO
Greenbrier Europe
積載量: 59.3 t
... 特長
- 本貨車は自動車、バンおよびISOコンテナ（20', 30', 40'）の輸送用に設計されています。
- 車両輸送用に32個の車輪固定具（車止め）を装備しています。
- 下床は雨水を排出できるよう設計され、亜鉛めっき格子ブリッジプレートで構成されています。
- 床はゴムタイヤ1本当たり垂直荷重1.0 tに耐えられます。
- コンテナ輸送時は折りたたみ式ピン（スピゴット）を取り付ける必要があります。
- EU域内運行のためTSI、ENおよびGroup
Greenbrier Europe
... - 寸法：長さ : 12.200 mm 幅 : 2.500 mm ホイールベース : 8.140 mm - シャーシ : ST-52と高耐性の "I "カットシャーシを使用。8mm厚シャーシ上下14mm幅14mm 120mm - 車軸：TUV証明書付き3軸。第1車軸リフトとリフト車軸の操作のためのバルブ - サスペンション：3軸エアサスペンション - エアシステム：EBS付きWABCO - ショックアブソーバー - ブレーキアジャスター : 自動ブレーキアジャスター - キングピン ...
... LOHR UICワゴンは、最小軌間UIC GB1のヨーロッパの主要路線で、既存のインフラに手を加えることなく、標準的な4mの高さのロードセミトレーラーの輸送を可能にします。 第3世代のLOHR UICワゴンは、既存の鉄道インフラと標準的な道路設備に適合しています。TEN（欧州横断ネットワーク）マーキングにより、欧州ネットワークのすべての貨物通路を走行できるよう、大幅な改良と革新が施されています。 ワゴンのアーキテクチャ 標準的なセミトレーラーの輸送用に設計されたワゴン： -低床部：レールから最大21cmの高さ。 -標準的な台車と車輪 -3ボギーに2ポケットのダブルアーティキュレーテッドワゴン シンプルなワゴン： エンジンやシリンダーは搭載されていません。ポケットの回転はターミナルにある地上設備で行います。この構造により、ワゴンのメンテナンスコストは従来のワゴンに非常に近く、LOHRシステムは18年間の集中的な商業運転で実証された高い信頼性を提供します。 ...