車輪付き運搬機 Laadgrs L04A

コンテナ用

特長

• 本貨車は自動車、バンおよびISOコンテナ（20', 30', 40'）の輸送用に設計されています。
• 車両輸送用に32個の車輪固定具（車止め）を装備しています。
• 下床は雨水を排出できるよう設計され、亜鉛めっき格子ブリッジプレートで構成されています。
• 床はゴムタイヤ1本当たり垂直荷重1.0 tに耐えられます。
• コンテナ輸送時は折りたたみ式ピン（スピゴット）を取り付ける必要があります。
• EU域内運行のためTSI、ENおよびGroup Standardsに準拠して設計されています。

能力

• 積載可能配置は車両の寸法に依存します。
• 車両の輸送は最大3.0 tまで（3.2 tは合意による拡張の可能性あり）。
• 最大垂直ホイール荷重：ゴムタイヤ1本当たり1.0 t。
• ISOコンテナ20', 30', 40'の輸送に対応（コンテナ輸送時は車止めを取り外す必要あり）。
• コンテナの配置はUIC 571-4、添付A 図3に準拠。

荷重制限表（車軸の許容荷重22.5 tに基づく）
S, 33.3 t, 41.3 t, 49.3 t, 59.3 t
120 km/h, 0.0 t, 0.0 t, 0.0 t, 0.0 t

パラメータ
緩衝器間長（全長）: 33,000 mm
下回り長さ: 15,560 mm
緩衝器/連結器軸高（軌条面上）: 1,040 / 1,020 mm
（空車、新車） ???: 10,000 mm
車軸距（ホイールベース）: 26,200 mm
端軸間距離: 920 mm
車輪直径: C810
ブレーキシュー: KE-GP-A(K)-2×10"
ブレーキ形式: 地上操作式
駐車ブレーキ: カテゴリA、ストローク105 mm
緩衝器種別: 850 kN
車両端部のねじ式連結器: 1,200 kN
車両中央の牽引装置: 1,200 kN
車両中央の短径連結器: DAC（将来の開発・合意に依存）
自動連結器調整（UIC 530-1）: 合意に依存
車両空車重量: 約30.7 t
最大積載重量: 59.30 t
最大軸重: 22.50 t
積載長さ: 約32,000 mm
コンテナ用 下段デッキ高さ（空車、新車）: 1,180 mm
車両用 下段デッキ高さ（空車、新車）: 1,165 mm
車両限界: G1 EN 15273-2

寸法
すべての寸法はミリメートルです。

技術仕様

• 型式: Laadgrs L04A
• 自動車、バン、ISOコンテナ（20', 30', 40'）用に設計。
• 車両輸送用に32個の車止めを装備（コンテナ輸送時は撤去）。
• 下床は雨水排出用の亜鉛めっき格子プレート。
• 床の垂直荷重許容：タイヤ1本当たり1.0 t。
• 車両重量対応：最大3.0 t（3.2 tは合意による）。
• 最大軸重：22.50 t。
• 空車重量：約30.7 t；最大積載重量：59.30 t。
• 緩衝器間長：33,000 mm；積載長さ：約32,000 mm。
• 車軸距：26,200 mm；車輪直径：C810。
• ブレーキシステム：地上操作式；駐車ブレーキ カテゴリA ストローク105 mm；ブレーキシュー：KE-GP-A(K)-2×10"。
• 連結および牽引性能：端部ねじ式連結器 1,200 kN；中央の牽引装置 1,200 kN；緩衝器 850 kN。
• EU運行のためTSI、ENおよびGroup Standardsに準拠して設計。