ダンプ運搬機

積載量: 63.5 t

... 説明
この開放型貨車は、製品密度1,480 kg/m³を前提に軌道更新現場からの掘削材・バラストの輸送向けに設計されています。設計は他のバルク取扱い用途や顧客ごとの寸法要件への適応が容易です。

特長

• 掘削材/バラスト輸送向けに構成され、荷卸しは油圧ショベル等の機械で行います。
• 容積や単位長さ当たりのトン数を変えるために、長さ・高さ・軸重を変更可能。
• 局所排出用に側面に"clean-out"ハッチを装着可能。
• 箱体は標準鋼製で、保守・修理が容易。

• 鉄道でのバルク輸送作業に対するシンプルで費用効果の高いソリューション。
• 運行者の要件に合わせて車両寸法や軸重をカスタマイズ可能。
• 積卸しワークフローに合わせて付属品や出入口を指定可能。
• 線路に優しい台車により軌道使用料やインフラへの負荷を低減。

積載量: 71 t

... 特長

• この4軸開放式貨車は石炭、鉱石、砂利、砂の輸送を目的として設計されています。
• 上部から積載します。荷降ろしは回転式や側方ワゴンバランサ、またはバケットによって行います。
• 車両設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、運行のためのTEN GE表示を有しています。

• 側面各所に小型の清掃用扉を備え、点検・清掃を容易にします。
• 部分積載と重量計測が可能な計量バルブを装備しています。

• 軸重：22.5

積載量: 66 t

... 製品概要

• この無蓋車は、主にばら積み貨物（石炭、鉱石、石材、ブリケット、鉄くず）や単体貨物など、耐候性のある材料の輸送に適しています。
• 荷役は上部の箱開口部から、または両開き扉を開放した後に四つの開口部（1,800 x 1,800 mm）を通して行えます。
• 車両設計はTSI、EN、UICの要件を満たしており、運行のためのTEN GEマーキングを有します。

• 車両は上部の箱開口部経由で回転積卸装置により側方で排出することができ、または両開き扉を開放した後に四つの開口部（1,800

積載量: 69 t

... 概要
この自動排出式開放型ホッパー車 Faccns 49 m³ は、耐候性のばら積み貨物や骨材の輸送向けに設計されています。両側排出機能と流量を制御する空気式排出システムを備えています。

特長

• 耐候性ばら積み貨物および骨材に適した自動排出式の開放型ホッパー車。
• レール側へ排出する2つの底扉を空気式で制御し、排出時の材料流量を制御可能。
• 底扉は4本の空気シリンダで駆動され、手工具による機械的な緊急解除機構を備える。
• TSI、EN、UIC

積載量: 78.4 t

... 特長

• 骨材および砂の輸送向けに設計された4軸ホッパ貨車
• 英国市場向けに構成；TSI要件に適合
• 荷卸し方向：レール間のみ

• 空気式下部扉を装備
• 下部扉は個別に作動し、互いに独立
• 下部扉は流量制御システムを備え、制御された排出が可能
• 荷重監視用に2つの計量バルブを装備

積載量: 66.3 t

... 特長

• この自動排出型の開放ホッパー貨車は、主に石灰石などの耐候性のあるバルク材の輸送に適しています。
• 4枚の側面扉による側方排出で迅速な積荷排出を実現。すべての扉は油圧で作動します。油圧は軸駆動ポンプから供給され、緊急時にはプラットフォーム上の手動ポンプで操作可能です。
• TSI、EN、UIC の基準に基づき、RIV および TEN RIV の運行に対応する設計です。

• 排出幅の選択肢：3,750

積載量: 282.5 t

... 特徴

• この自動排出式ホッパー貨車は、バラスト（物質密度1,450 kg/m3）の輸送向けに設計されています。
• 車載の415 V 三相発電機が油圧ポンプに電力を供給し、ボックスの傾倒、ドアのロック機構および排出シュートを制御します。
• ユニット間は連結バーで接続されており、英国内の運行向けにENグループ規格に基づいて設計されています。

• 各ユニットは左右いずれ側にも傾倒可能な2つの傾斜ボックスを備えています。
• 遠隔操作による排出制御が可能で、電気的インターロックにより安全な動作順序を確保します。
• ドアは油圧式で、貨物の飛散やこぼれを防ぐ構造です。

積載量: 250, 300, 500 kg

... 丸山製作所のクローラーキャリアは、一輪車の代わりに最適です。ラバートラックと低い接地圧が芝を傷つけません。20度までの勾配を楽に登り、ゲートやドア、狭いスペースにもフィットします。 ...