説明この開放型貨車は、製品密度1,480 kg/m³を前提に軌道更新現場からの掘削材・バラストの輸送向けに設計されています。設計は他のバルク取扱い用途や顧客ごとの寸法要件への適応が容易です。
特長- 掘削材/バラスト輸送向けに構成され、荷卸しは油圧ショベル等の機械で行います。
- 容積や単位長さ当たりのトン数を変えるために、長さ・高さ・軸重を変更可能。
- 局所排出用に側面に"clean-out"ハッチを装着可能。
- 箱体は標準鋼製で、保守・修理が容易。
機能- 鉄道でのバルク輸送作業に対するシンプルで費用効果の高いソリューション。
- 運行者の要件に合わせて車両寸法や軸重をカスタマイズ可能。
- 積卸しワークフローに合わせて付属品や出入口を指定可能。
- 線路に優しい台車により軌道使用料やインフラへの負荷を低減。
パラメータ / 技術データ(表)軸重: 22.5 t / 軸
軌間: 1,435 mm
積載プロファイル: W6a
ブレーキ方式: UK
ブレーキ型式: GP-A-K
最高速度(積載 90.0 t): 60 miles/h (100 km/h)
最高速度(空車): 75 miles/h (120 km/h)
気候条件: T(RIV)
最小曲線半径 Rmin: 70.0 m / 55.0 m
緩衝器間長: 16,900 mm
自重: 約 26.5 t
積載量: 約 63.5 t
積載開口: 2,430 x 15,580 mm
内高: 1,133 mm
箱体材質: 標準鋼
台車型式: AM III
車輪径: 920 mm
台車軸距: 1,800 mm
技術仕様- 軸重: 22.5 t / 軸
- 軌間: 1,435 mm
- 積載プロファイル: W6a
- ブレーキ方式: UK
- ブレーキ型式: GP-A-K
- 最高速度(積載 90.0 t): 60 miles/h (100 km/h)
- 最高速度(空車): 75 miles/h (120 km/h)
- 気候条件: T(RIV)
- 最小曲線半径 Rmin: 70.0 m / 55.0 m
- 緩衝器間長: 16,900 mm
- 自重: 約 26.5 t
- 積載量: 約 63.5 t
- 積載開口: 2,430 x 15,580 mm
- 内高: 1,133 mm
- 箱体材質: 標準鋼
- 台車型式: AM III
- 車輪径: 920 mm
- 台車軸距: 1,800 mm