特長- 本ワゴンは自動車、バンおよびコンテナの輸送用に設計されています。
- 車両輸送時には、足で操作可能なホイールチョックが装備されています。
- 下床は雨水の排水を可能にする構造で、亜鉛めっき格子ブリッジプレートで構成されています。
- コンテナ輸送時には、フリップダウン式のスピゴット(ピン)を取り付ける必要があります。
- 本ワゴンはEU域内運行向けにTSI、ENおよびGroup Standardsに準拠して設計されています。
運用性- 積載の方法は車両の寸法に依存します。
- 本ワゴンはISOコンテナ20′、30′、40′(ISO 668)の輸送に対応しています。コンテナ輸送時はホイールチョックを取り外す必要があります。
- コンテナの配置はUIC 571-4、添付書類A 図3に準拠します。
許容荷重表車軸荷重(22.5 t)を基準とした場合:
Header: | A | B | C | D
S: | 33.3 t | 41.3 t | 49.3 t | 59.3 t
120 km/h: | 00.0 t | | |
パラメータ緩衝器間長さ(Wagon length over buffers):33,000 mm(約)
台枠長さ(Underframe length):15,560 mm(約)
緩衝器/連結軸心高さ(線路上面から、空車・新品時):1,040 / 1,020 mm
ホイールベース:10,000 mm
端軸間距離:26,200 mm
車輪直径:920 mm
ブレーキ表面材:Jurid 816 M
ブレーキ形式:KE-GP-A(K)-2×10″
駐車ブレーキ:地上操作式
緩衝器タイプ:カテゴリーA、ストローク105 mm
ねじ式連結器(車端):850 kN
先端フック付き牽引装置(車端):1,000 kN
車体中央の牽引装置:1,200 kN
車体中央の短連結器:1,200 kN
自動連結器調整(UIC 530-1):なし
車両空車重量:約30.7 t
最大積載質量:59.3 t
最大軸重:18.0 t
積載長さ:約32,000 mm
下甲板高さ(線路面から、空車・新品時、コンテナ用):1,180 mm
下甲板高さ(線路面から、空車・新品時、車両用):1,165 mm
プロファイル(Loading gauge):G1 EN 15273-2
技術仕様- 型式:Laaers L04A
- 緩衝器間長さ:33,000 mm(約)
- 台枠長さ:15,560 mm(約)
- ホイールベース:10,000 mm
- 端軸間距離:26,200 mm
- 積載長さ:約32,000 mm
- 空車重量:約30.7 t
- 最大積載質量:59.3 t
- 最大軸重:18.0 t
- 車輪直径:920 mm
- ブレーキ表面材:Jurid 816 M
- ブレーキ形式:KE-GP-A(K)-2×10″
- 緩衝器:カテゴリーA、ストローク105 mm
- 連結器/牽引装置容量:ねじ式連結器850 kN;車端フック1,000 kN;中央牽引装置1,200 kN;中央短連結器1,200 kN
- 下甲板高さ(コンテナ):1,180 mm;(車両):1,165 mm
- 積載:車両およびISOコンテナ20′/30′/40′(ISO 668)
- 規格:TSI、ENおよびGroup Standardsに準拠して設計