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ブレーキ力: 700 N - 34,000 N
... プロフェッショナルリニアガイドウェイ用の安全ブレーキとバックラッシュのない高剛性クランプユニット。 直接クランプによる安全性ROBA®-ガイドストップ安全ブレーキは、非常に高い剛性でリニアガイドに直接クランプします。そのため、可動マスに直接取り付けられます。そのため、スピンドル、スピンドルナット、シャフトカップリング、ギアボックスなど、モータと可動部間の駆動要素は安全性に影響しません。 垂直軸に最適リニアガイドに直接クランプされるため、ROBA®-guidestopは重力負荷軸での使用に最適です。 製品の特徴 用途 一般的なリニアガイド用に設計されたガイドレールブレーキ 垂直軸に最適 取付位置 ガイドレール上 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 緊急停止ブレーキに最適 二重回路設計による冗長性 高いCFF値が可能 設計 空気圧式 油圧式 利点 短いスイッチング時間 公称全荷重までの高い剛性 高い保持力 バックラッシフリー 特徴 タイプ ...
ブレーキ力: 5, 20 kN
... 完全電動式安全ブレーキ KSE 18.2024年9月 10月8日から11日までシュトゥットガルトで開催された今年のMOTEK見本市で、SITEMAは世界初の完全電動安全ブレーキKSEを発表しました。 このブレーキは1トンまでの荷物を100％電動で固定することができます。MOTEKの直後に市場に投入するため、SITEMAは2つのサイズを提供している。250kgまでの荷重を固定するためのロッド直径16mmと、1トンまでの荷重を固定するためのロッド直径22mmである。SITEMA独自のSiForceクランプ原理は、数十年にわたり試行錯誤を繰り返してきたもので、安全係数が2以上であることは、SITEMAを知っている人なら誰でも知っています。 KSEセーフティブレーキの機械部分は、当社のベストセラーである空圧式セーフティブレーキKSPと全く同じです。新しい点は、空圧ピストンの代わりにクランプを解放する電動ドライブと、最高レベルの安全性を備えた特別に開発されたコントロールユニット、新しいSITEMA ...
SITEMA
ブレーキ力: 2.5 kN - 30 kN
... セーフティーブレーキ 主な使用分野は、人員保護と機械防護が求められるFA分野での斜軸および垂直軸です。 小型～普及サイズ DGUV認証品 1方向の負荷に対応 ...
SITEMA