衝突実験用シミュレータ

... FAAハイブリッドIII 50Mダミーは、ゼネラルモーターズが開発したハイブリッドIII 50パーセンタイル男性自動車衝突試験用ダミーをFTSSで改良したもので、アメリカ人成人男性の50パーセンタイルダミーの身長と体重をもとに人体計測されたものです。このダミーの設計には、自動車技術者協会の人体測定研究で定義された可動域、重心、身体部位の重量が組み込まれ、人間の体重をシミュレートしている。FAAダミーでは、体重と座高の測定値を若干変更した。試験用のダミーを装備するため、胴体下部と脚部を修正し、緊急着陸の動的条件に対するFAAの規定に従って、FAAダミーは、自動車ダミーの「リラックスして腰を落とした」状態に代わって、直立した着座姿勢に調整された。航空規則で定められている脊椎荷重を測定するため、センサーを目視で測定した。 ダミーは、連邦規則集（CFR）の14 ...

「パッシブ・セーフティ」とは、車両の乗員を怪我から保護する、あるいは怪我の危険性を最小化するために必要な、全ての対策を意味します。車内の必要な保護システムとして、変形しにくい車内および車両変形ゾーンの他、ベルトシステムやエアバッグのような拘束システムがあります。膨大な種類の車両モデルを考慮すると、このようなシステムの開発と最適化は、自動車メーカーや部品サプライヤーにとって重要な課題になります。新しい法的要件や、より厳格な消費者保護の要件（NCAP）により、必要な物理的試験の数は常に増加しています。部品や構造の検証と最適化を行う開発段階では、モデル試験に加えて、実物試験が要求されます。自動車メーカーおよび、拘束システムやシート、ステアリングホイールのサプライヤーにおける、最近の試験ラボにおいては、衝突シミュレーションシステムも、実車衝突パルスや規格化された衝突パルスを再現する、最も重要な開発ツールです。

... “HyperG”「ハイパーG」の名前は、空圧とブレーキにより制御される衝突シミュレーションシステムの最初のデザインに由来します。“Plus”は、顕著に高グレード化した性能と安全性水準を持つように開発された、システムの新世代型を意味します。 “Plus”の意味する特長は、次のとおりです。 「ドイツ製」に相応しい優れた品質 特許化された“Fast Change System”による、試験回数最大化 向上したユーザーインターフェースと容易な作業 著しく低減された消費エネルギーと低い環境負荷 ...