コモンレール

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ディーゼルコモンレール
ディーゼルコモンレール

... 今日、高品質の大型エンジンは、コモンレール燃料噴射にますます依存しています。 この重要な技術により、エンジンメーカーの4つの主要な要件をすべて満たすという点で大幅な改善が可能になりました。 任意の所望の圧力での燃料噴射は、エンジンの動作サイクルとは無関係に、マイクロ秒にタイミングを設定することができます。 エンジンメーカーにとって、コンパクトで強力なコモンレールプラットフォームポンプの使用には、同じポンプをほぼすべてのエンジンレンジで使用できるという経済的および物流上の利点があります。 これは、重い燃料やディーゼル用途にも同様に適用されます。 ...

コモンレール
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... 当社のコモンレールシステムは、ライト、ミディアム、ヘビーデューティ用途の要求を満たす高圧ソリューションを提供します。 これらには、さまざまな高圧センサーとリリーフバルブのオプションを備えた、加工レールと鍛造レールの両方が含まれます。 特長 / 利点 複雑なエンジン構成に適した柔軟な設計 最小重量と最大容積に最適化 レール圧センサーとPVの複数のオプション ...

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BackPac

... 製品概要
BackPacはアンビリカル(脐帯)方式の軽量液肥散布機で、土壌への圧密を抑えつつ広範囲に散布できます。ドリブルバー(BackPac)およびトレーリングシュー(BackPac Slide)を用意し、重いタンク車の代替として正確な施肥と高い作業効率を実現します。

課題 / 解決策
課題:重いタンク車や従来型の散布機は圃場を圧密し、不均一な肥料跡(「Vトラック」)を生じ、稼働停止や運用コストを増加させます。
解決策:BackPacはアンビリカル給油、全自動制御、精密マセレーターとドリブルバー/トレーリングシューを組み合わせ、均一な散布、低い地圧、メンテナンスの低減を実現します。

主な利点

  • 土壌保全
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Vogelsang
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BlackBird®

... 概要
BlackBird® は Vogelsang‑BeTEC によるトレーリングシュー式の液肥散布機で、作物の根元付近の地表近接での精密散布を目的に設計されています。タンク車に装着して牛・豚・バイオガス液肥を地表下に直接供給し、養分損失や飼料汚染を低減し、広い作業幅と土壌の圧密軽減を実現します。

課題と解決策

  • 課題:表面散布は飼料汚染、養分流失、高いアンモニア排出、土壌の圧密、現代の肥料規制への不適合を招きやすい。
  • 解決策:BlackBird
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コモンレール
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SwingMax

... 製品概要
SwingMaxは、タンクローリーから地表近くへ液肥(スラリー)を散布するためのドリブルバー(dribble bar)式散布システムで、標準作業幅は21〜30 m(SwingMax36は最大36 m)です。分散型ExaCut精密マセレーター、等長に最適化された吐出ホース、二重チューブフレーム(SwingMax36は三重フレーム)を組み合わせ、大幅な作業幅でも安定して軽量、かつ保守性の高いアプリケーターを実現します。

課題
従来の散布機では散布ムラが発生し、養分の無駄や走行跡上での追加通過が必要となり、土壌の締固めや収量損失を招くことがあります。

解決策
SwingMaxは、分散型ExaCutマセレーター、最適化されたホース配管、剛性のある端部ホース、専用フレーム設計により最大36 ...

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Vogelsang
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UFRID™

... ガソリンエンジンでの燃料蒸散ガスの低減対策としてリターンレスシステムの適用が拡大しています。それに伴い、燃料圧力脈動が増大するため、パルセーションダンパーが必要となります。 UFRID®は、レール自体で燃圧脈動を効果的に減衰させることができ、燃圧脈動により誘起される不快な車内騒音もパルセーションダンパーなしで防止できます。レールの剛性を燃料の体積弾性率より小さくすることで、燃料噴射時に発生する脈動のエネルギーを効果的に吸収させると同時に、レールとして要求される強度を確保するように最適化しています。 UFRID®を採用することでパルセーションダンパーが不要となり、システム価格・重量の低減に貢献します。 ...

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