Os fabricantes de automóveis estão a enfrentar uma pressão crescente na implementação das funções ADAS/AD, uma vez que estas têm de ser lançadas de forma rápida e rentável.
Um dos principais obstáculos no desenvolvimento, ensaio e lançamento de veículos com funções de condução assistida (ADAS) ou de condução autónoma (AD) é a garantia de um funcionamento seguro em todos os tipos de condições e restrições definidas, como as normas UNECE, GSR, ISO e a classificação NCAP.
A garantia de um funcionamento seguro requer um vasto número de cenários e casos de teste que têm de ser geridos, preparados, documentados e executados em simulação na pista de ensaio, no banco de ensaio e na estrada.
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