Descarregador automático Portalink

contínuopara materiais a granelde navio

Visão geral
O Portalink é um descarregador mecânico contínuo para navios, projetado para o descarregamento fiável e eficiente de cereais, oleaginosas e derivados. Fornece descarga de alto caudal com capacidade máxima de até 1300 t/h.

Principais benefícios

• Manuseio suave do produto: contacto limitado entre o produto e os elementos do transportador, com velocidade de transporte continuamente baixa para reduzir abrasão e danos.
• Descarregamento eficiente e redução do tempo de atracagem: movimentos de deslocamento, cisalhamento, elevação e entrada/saída permitem cobertura ótima do porão e ciclos rápidos de descarga.
• Baixos custos operacionais: poucas peças de desgaste e baixa velocidade de transporte reduzem a manutenção e o consumo de energia.

Características em destaque
Descarregamento de alto rendimento — Até 1300 t/h
A perna marítima é o núcleo da máquina. A perna marítima do Portalink é um transportador de corrente vertical acionado por um grupo hidráulico de baixa energia e pode descarregar o produto em coluna compacta a 300–1300 t/h.

Manutenção do caudal total — Mecanismo de afundamento automático
O mecanismo de afundamento automático mantém a abertura de entrada ao nível correto em cada porão, permitindo que o descarregador opere a pleno caudal independentemente do operador, assegurando desempenho consistente e redução do tempo de atracagem.

Especificações técnicas

• Tipo de produto: descarregador mecânico contínuo para cereais, oleaginosas e derivados
• Caudal máximo de descarga: até 1300 t/h
• Intervalo típico de caudal: 300–1300 t/h
• Perna marítima: transportador de corrente vertical
• Acionamento: grupo hidráulico de baixa energia para a perna marítima
• Mecanismo de afundamento automático: mantém o nível da abertura de entrada em cada porão para manter o caudal total
• Cobertura dos porões: deslocamento, cisalhamento, elevação e movimentos de entrada/saída para cobertura ótima
• Manuseio: contacto limitado do produto com os elementos do transportador e velocidade de transporte continuamente baixa para reduzir abrasão e danos
• Custos operacionais: poucas peças de desgaste, projetado para baixo custo de exploração