Bomba de diafragma
para óleo combustívelde arelétrica

Bomba de diafragma - Ekin Industrial - para óleo combustível / de ar / elétrica
Bomba de diafragma - Ekin Industrial - para óleo combustível / de ar / elétrica
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Características

Tecnologia
de diafragma
Fluido
para óleo combustível, de ar
Acionamento
elétrica
Escorva
autoescorvante
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de sucção, de transferência, de processo, de dosagem, de circulação, de enchimento
Material
em compósito
Tipo de proteção
à prova de explosão
Outras características
seca

Descrição

As bombas de diafragma de ar funcionam de acordo com o princípio de pressão e sucção, que é utilizado para vários fins em muitas áreas industriais. O processo de acionamento não é realizado com o motor elétrico. Nas bombas de diafragma, apenas a propulsão ocorre com o ar. As bombas de diafragma funcionam segundo um princípio semelhante ao de uma bomba de sucção. As bombas de diafragma de ar são acionadas por ar comprimido e não por um motor elétrico. Funciona através da ligação à linha de ar de um compressor de capacidade adequada, dependendo da capacidade de caudal da bomba e do valor de pressão necessário, de acordo com as condições de funcionamento. As bombas de diafragma de ar são à prova de explosão, uma vez que não funcionam com eletricidade. Por este motivo, são preferencialmente utilizadas para a trasfega de fuelóleo, solventes e muitos outros fluidos inflamáveis e combustíveis. Para além destas qualificações, existem outras, tais como: aspiração profunda, funcionamento a seco (neste caso o diafragma degenera), fácil ajuste do caudal e da pressão. Devido a estas razões, as bombas de ar podem ser utilizadas em muitas indústrias, para uma grande variedade de aplicações, tais como transferência, circulação, enchimento e dosagem. BOMBAS DE DIAFRAGMA RUBI As bombas de diafragma Ruby oferecem um melhor desempenho de bombagem graças ao design inovador da linha de bombagem. O design atualizado permite a utilização de diferentes materiais nos componentes hidráulicos sem reduzir a eficiência da pressão. Uma das principais vantagens deste novo design é que oferece um elevado desempenho em condições mais económicas. O diafragma compósito avançado proporciona um desempenho superior, uma vez que proporciona uma maior deslocação por ciclo.

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