Acoplamento de engrenagem ZBG

com luva

Acoplamento de dentes curvos, rígido à torção Intervalo de binário nominal até TKN = 3 000 Nm Intervalo de temperatura: de –50 °C a +55 °C Boas ligações graças à qualidade Os acoplamentos de engrenagens FLENDER ZBG® lubrificados com massa lubrificante contribuem da melhor forma possível para garantir a máxima disponibilidade do seu veículo ferroviário. Milhões de quilómetros de via, temperaturas gélidas da Sibéria, calor extremo, binários de arranque e velocidades de rotação máximos, condições extremamente poeirentas, solavancos axiais ou radiais a altas velocidades – seja qual for o percurso em que o utilize, o FLENDER ZBG está sempre no seu elemento. O acoplamento torcionalmente rígido apresenta um design robusto e com peso otimizado. As peças pesadas são fixadas diretamente aos eixos do motor ou da unidade de engrenagens; os componentes internos do acoplamento compensam quaisquer desalinhamentos operacionais, de modo a que apenas se apliquem forças desequilibradas e oscilações mínimas. O cubo deslizante patenteado protege o sistema de transmissão. As câmaras de lubrificação vedadas impedem a fuga do lubrificante e eliminam o potencial risco de incêndio. As suas vantagens num relance Longa vida útil e baixos custos de manutenção Sem necessidade de manutenção até três milhões de quilómetros de percurso do veículo ou 12 anos Resistente ao desgaste e de fácil manutenção, com intervalos de manutenção muito longos Inspeção principal combinada com verificações do redutor e do motor A pedido, o enchimento inicial de lubrificante pode ser efetuado na entrega Relubrificação simples e rápida através do bico de lubrificação Boas características de funcionamento de emergência graças aos reservatórios de lubrificante vedados Reservas de carga evidentes, mesmo após períodos de funcionamento extremamente longos Sistema de vedação otimizado para impedir a penetração de poeira Funcionamento fiável mesmo com o chassis gelado e a temperaturas bem abaixo de zero