Motor a gás XCURSOR 13 NG
a dieselde 6 cilindrosturbo

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Características

Tipo
a diesel, a gás
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para veículos, de combustível
Nível de emissões
Euro 6
Potência

353 kW, 382 kW
(479,946 hp, 519,375 hp)

Torque

2.200 Nm, 2.500 Nm
(1.622,6367 ft.lb, 1.843,9054 ft.lb)

Velocidade de rotação

1.100 rpm, 1.900 rpm
(6.911,5 rad.min-1, 11.938,05 rad.min-1)

Cilindrada

12,9 l
(3,408 gal)

Peso

1.050 kg
(2.314,85 lb)

Comprimento

1.365 mm
(53,7 in)

Largura

1.067 mm
(42 in)

Altura

1.167 mm
(45,9 in)

Descrição

Autocarro O primeiro motor monobloco multicombustível da FPT Novo controlo elétrico do turbo - eWG A melhor potência, binário e poder de travagem da sua classe Durabilidade até 1.200.000 km Descrição A FPT Industrial combina com sucesso desempenho, objectivos de emissões, fiabilidade e necessidades diárias. O novo XC13 é um avanço nesta área: o melhor desempenho da sua classe graças à eficiência de combustão melhorada, tornando-o um dos principais contribuintes para atingir o objetivo de emissões de CO2 para toda a frota em 2025. A nova tecnologia inclui o novo controlo do turbo elétrico - eWG, EGR que, com o software proprietário da FPT e a redução da fricção dos componentes do motor, permite obter benefícios tanto em termos de desempenho como de sustentabilidade. O facto de ser o primeiro motor de base única multicombustível da FPT significa que é compatível com uma vasta gama de requisitos do mercado, com um impacto limitado na instalação do veículo. O XC13 estará disponível nas versões diesel e metano, com uma previsão futura para a tecnologia de hidrogénio e preparado para os desafios de emissões da próxima geração.

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