Sistema de controle de monitoramento EICS-CG137

de regulaçãode proteçãode análise

Visão geral
EICS® integra múltiplos componentes do motor num único pacote de integração pré‑configurado, destinado a modelos de motor específicos. O pacote inclui ignição, controlo ar/combustível, governação de velocidade e a ECU, fornecidos pré‑calibrados e testados em dinamómetro para reduzir a colocação em serviço no local e garantir comportamento consistente de seguimento de carga e emissões entre os ensaios.

Principais características

• Abordagem OEM para aplicações de retrofit pós‑venda
• Duas variantes de pacote: pacote performance/eficiência e pacote de emissões opcional (inclui catalisador)
• Uma unidade com três funções integradas: ignição CD, controlo eletrónico ar/combustível e controlo eletrónico da velocidade
• Pré‑calibração e testes em dinamómetro específicos por motor (sem necessidade de afinações manuais em campo)
• Controlo eletrónico avançado da relação ar‑combustível com válvula D‑EPR para acomodar ampla variação de composição de combustível e alteração de carga/velocidade
• Resposta dinâmica rápida a alterações de velocidade, carga e qualidade do combustível
• Bobinas de ignição FW Murphy IntelliSpark® que permitem diagnósticos expandidos e ajuste dinâmico da faísca
• Interface gráfica a cores para configuração e monitorização
• Partilha de dados via Modbus RS485 e registo de dados a bordo
• Sensores integrados, chicotes, catalisador e ECU fornecidos como pacote

Benefícios (segundo especificações)

• Instalação simplificada em comparação com componentes separados
• Design integrado permite diagnósticos avançados e isolamento mais rápido de falhas
• Pré‑configuração específica por motor elimina afinações genéricas e reduz o tempo de comissionamento
• Maior consistência operacional e redução de custos ao longo do ciclo de vida
• Mantém conformidade de emissões entre ensaios formais quando equipado com o pacote de emissões
• Elimina modos de falha do magneto e reduz substituições prematuras de velas
• Reduz o tempo de diagnóstico de avarias no motor

Modelos de motores disponíveis

• Arrow VRG330 e VRG330CF
• Caterpillar G3300 Series
• Caterpillar G3406
• Cummins G5.9
• Cummins G8.3
• Cummins KTA19GC (380 & 420 HP)
• Waukesha 7042GU & 7042GSI
• Waukesha 5794GSI
• Waukesha 7044GSI

Kits e opções

• Kits com conversão de magneto para motores legados
• Kits com componentes de ignição blindados para proteção EMI
• Pacote de emissões opcional com catalisador

Interfaces e diagnóstico

• Visor gráfico a cores para interação e estado
• Partilha de dados via Modbus RS485
• Registo de dados a bordo para parâmetros e eventos
• Diagnósticos expandidos e ajuste dinâmico da faísca através das bobinas IntelliSpark®

Caracteristicas / especificações técnicas

• Componentes integrados: ignição (IntelliSpark®), controlo eletrónico ar/combustível, governação eletrónica, ECU, sensores, chicotes e catalisador (opcional)
• Funções principais: ignição CD, controlo eletrónico da relação ar/combustível, controlo eletrónico da velocidade
• Pré‑configuração: unidades pré‑calibradas e testadas em dinamómetro específicas por motor
• Gestão de combustível: válvula D‑EPR para ampla tolerância de composição de combustível e capacidade de seguimento de carga
• Pacotes: pacote performance/eficiência; pacote de emissões opcional com catalisador
• Conectividade: Modbus RS485 para troca de dados
• Interface de utilizador: UI gráfica a cores
• Diagnóstico: diagnósticos expandidos e ajuste dinâmico via IntelliSpark®
• Dados: registo de dados a bordo
• Opções: kits de conversão de magneto e kits de componentes de ignição blindados disponíveis