Sistema de controle de medição EICS-22L
de monitoramentode regulaçãode regulação de combustão

Sistema de controle de medição - EICS-22L - Frank W Murphy Ltd. - de monitoramento / de regulação / de regulação de combustão
Sistema de controle de medição - EICS-22L - Frank W Murphy Ltd. - de monitoramento / de regulação / de regulação de combustão
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Características

Função controlada
de monitoramento, de processo, de automação, de medição, de regulação, de regulação de combustão
Tipo / tecnologia
digital, elétrico, em malha fechada
Aplicações
OEM, para motor de combustão interna
Outras características
automático, controlado por computador, com touch screen, Plug and Play

Descrição

Visão geral
EICS® integra ignição (IntelliSpark® da FW Murphy), controlo ar/combustível, regulação eletrónica de velocidade, ECU, sensores, cabos e catalisador opcional num único pacote pré-configurado. Isto reduz a complexidade de instalação e o tempo de configuração em campo, oferecendo calibração específica por motor para operação otimizada. A válvula D-EPR suporta amplas variações na composição do combustível e nas faixas de rotação/carga e inclui tecnologia de acompanhamento de carga para condições operacionais variáveis.

Principais características
  • Abordagem OEM para aplicações de pós-venda
  • Dois pacotes: desempenho/eficiência e pacote de emissões opcional (inclui catalisador)
  • Unidade única que combina ignição CD, controlo ar/combustível e regulação eletrónica de velocidade
  • Pré-calibrado e testado em dinamómetro para modelos de motor específicos
  • Controlo eletrónico avançado da relação ar/combustível
  • Resposta rápida a variações de rotação/carga e qualidade do combustível
  • Bobinas IntelliSpark® da FW Murphy para diagnóstico expandido e ajuste dinâmico da faísca
  • Interface gráfica a cores
  • Partilha de dados via Modbus RS485
  • Registo de dados a bordo

Benefícios (Resumo de especificações)
  • Simplifica a instalação em comparação com componentes separados
  • Permite diagnóstico integrado mais avançado
  • Configuração específica do motor elimina necessidade de configuração genérica em campo
  • Pré-calibrado: elimina a necessidade de ajustes em campo
  • Otimiza o desempenho e a consistência operacional do motor
  • Mantém conformidade de emissões entre ensaios sem ajustes frequentes
  • Elimina falhas de magneto e reduz desgaste das velas de ignição
  • Reduz o tempo de diagnóstico de avarias do motor
  • Reduz os custos operacionais associados ao motor

Motores compatíveis
  • Arrow VRG330 e VRG330CF
  • Caterpillar G3300 Series
  • Caterpillar G3406
  • Cummins G5.9
  • Cummins G8.3
  • Cummins KTA19GC (380 & 420 HP)
  • Waukesha* 7042GU & 7042GSI
  • Waukesha* 5794GSI
  • Waukesha* 7044GSI

Observações
Estão disponíveis kits de conversão de magneto para motores antigos e componentes de ignição blindados opcionais.

Características / Especificações técnicas
  • Funções integradas: ignição (IntelliSpark®), controlo ar/combustível, regulação eletrónica de velocidade, ECU, sensores, cabos, catalisador (opcional)
  • Pacotes: desempenho/eficiência; pacote de emissões opcional (inclui catalisador)
  • Pré-configuração: pré-calibrado e testado em dinamómetro para modelos específicos
  • Gestão de combustível: válvula D-EPR para ampla composição de combustível e faixas rotação/carga; tecnologia de acompanhamento de carga
  • Interface de utilizador: visor gráfico a cores
  • Comunicações: Modbus RS485 para partilha de dados
  • Diagnósticos: diagnóstico expandido via bobinas IntelliSpark®; capacidade de registo de dados
  • Instalação: sistema integrado reduz a complexidade de instalação e o tempo de configuração
  • Acessórios disponíveis: kits de conversão de magneto e componentes de ignição blindados

Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.
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