Chave seccionadora 2 polos FLa 15/97-2B

para aplicações ferroviáriaspara ambiente externo

A nossa boa e bem sucedida cooperação com a Deutsche Bahn AG começou já nos anos cinquenta. Ao longo do tempo, foi dada cada vez mais importância à fiabilidade do fornecimento de energia de tração, o que tornou necessário conceber dispositivos de comutação com novas tecnologias. Os primeiros esforços começaram já nos anos sessenta no domínio da tecnologia de vácuo, o que levou aos primeiros seccionadores de linha exteriores* com interrutor de vácuo. Com base numa cooperação muito intensa com a DB (Caminhos-de-ferro Alemães), foi-nos possível instalar um seccionador FLa exterior na rede ferroviária para funcionamento experimental. Atualmente, o nosso programa de produtos para operações ferroviárias abrange uma gama abrangente de produtos para interruptores de 1 e 2 pólos, incluindo acessórios, permitindo-nos satisfazer os requisitos da tecnologia ferroviária em todo o mundo. Uma lista de referências relativas a vários projectos ferroviários inclui os seguintes: 25 kV Madrid-Barcelona; 25 kV Tunnelstrecke Taipei; 27,5 kV Harbin-Dalian, China; 25 kV Havenspoorlijn, Países Baixos; 25 kV Gerdermobanen, Noruega; 25 kV Spoornet, África do Sul; 25 kV HZ-Hvratske, Croácia ....... Condições de funcionamento O equipamento pode ser instalado em locais a uma altitude de até 1000 metros acima do nível do mar. A uma altitude superior a 1000 metros, o nível de isolamento nominal do aparelho de distribuição deve ser ajustado em conformidade. Os comutadores foram concebidos para utilização em condições normais de funcionamento, em conformidade com a norma EN 62271-1. De acordo com esta especificação, aplicam-se os seguintes valores-limite: Temperatura ambiente: Valor máximo : +40°C Valor máximo da média de 24 horas +35°C Valor mínimo (correspondente à classe - 40°C