A máquina ferroviária, denominada transportador de dormentes, transporta dormentes novos e recuperados armazenados em paletes.
Um guindaste pórtico que corre em dois trilhos laterais desloca-se a 20 km/h para transferir paletes entre os vagões de armazenamento e o comboio de renovação de via.
Paredes de proteção laterais e frontais impedem a queda dos dormentes durante o transporte e a manobra.
O transportador de dormentes está certificado segundo as seguintes normas:
IN 1418 para circulação na rede francesa
NFF 58002 para trabalhos na rede francesa
Diretiva 2006/42/CE
Capacidades
Transporta até quatro paletes, cada um com quarenta dormentes (5 camadas de 8 dormentes separadas por cunhas de madeira).
Equipado com iluminação exterior e cablagem elétrica 230 V AC para alimentação no local.
Raio mínimo de curvatura em modo circulação quando os vagões estão interligados: 150 m.
Especificações técnicas
Bitola: 1.435 mm
Gabarito de circulação: G1-TSI
Velocidade máx. – modo circulação: 100 km/h
Velocidade máx. – modo trabalho: 70 km/h
Condição climatérica: T1-TSI
Raio mínimo (Rmin): 80,0 m
Rmin – modo trabalho: 350,0 mm
Inclinação máxima da via: 180,0 mm
Comprimento entre buffers: 13.040 mm
Massa vazia: 19,8 t
Massa máx. em modo circulação: 70,6 t
Massa máx. em modo trabalho: 97,0 t
Tipo de bogie: Y25Lsd-KP1 (modificado para máquina sobre via)
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