Acoplamento de engrenagem H
compactopara bombapara motor

Acoplamento de engrenagem - H - J.M. Voith SE & Co. KG - compacto / para bomba / para motor
Acoplamento de engrenagem - H - J.M. Voith SE & Co. KG - compacto / para bomba / para motor
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Características

Tipo
de engrenagem
Estrutura
compacto
Aplicações previstas
para bomba, para motor
Outras características
com medição de torque
Fixação
flangeado
Torque

MÁX: 3.700 Nm
(2.728,979952 ft.lb)

MÍN: 0 Nm
(0 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÁX: 3.200 rpm
(20.106,193 rad.min-1)

MÍN: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Descrição

Os acoplamentos em H, altamente flexíveis, são especialmente adequados para distribuidores de potência de bombas e redutores conversores. Estes acoplamentos apresentam dois sistemas de amortecimento que funcionam em paralelo: um sistema de mola-massa e um sistema de amortecimento hidráulico viscoso. São muito compactos, resistentes à temperatura e altamente versáteis. Os acoplamentos H amortecem as vibrações torcionais e os choques de binário na linha de transmissão. A estabilidade operacional e a vida útil do seu sistema ou do seu veículo são aumentadas, o que, por sua vez, aumenta a disponibilidade e reduz os custos de propriedade ao longo do ciclo de vida. Vantagens e benefícios O sistema de amortecimento visco-hidráulico funciona com uma massa lubrificante de amortecimento resistente à temperatura. O efeito de amortecimento aumenta proporcionalmente ao ângulo de torção do acoplamento. Isto significa que vibrações torsionais intensas, como as que ocorrem ao ligar e desligar um motor ou durante picos de carga, também conduzem a um maior efeito de amortecimento. Isto confere ao acoplamento um comportamento de amortecimento ideal em toda a gama de velocidades nominais. Em condições de funcionamento, o sistema de isolamento do Acoplamento H torna-se ativo: dentro da gama de folga definida do anel de amortecimento, as vibrações são absorvidas e isoladas. Como resultado, é garantido um isolamento ótimo das vibrações, mesmo na gama de velocidades de funcionamento mais baixa. As velocidades de ressonância são deslocadas para faixas de velocidade não críticas. O sistema funciona de forma mais silenciosa, aumentando o conforto durante a operação do equipamento ou do veículo.

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