Válvula de retenção de disco UNJ
de combustívelpara óleocom rosca

Válvula de retenção de disco - UNJ - JiuJiang Ingiant Technology Co.,Ltd - de combustível / para óleo / com rosca
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Características

Tipo
de disco
Fluido
para óleo, de combustível
Corpo
com rosca, macho
Material
de alumínio
Outras características
de mola, em linha, de montagem horizontal, automática
DN

47,63 mm
(1,875 in)

Pressão

MÍN: 0 bar
(0 psi)

MÁX: 20,7 bar
(300,2 psi)

Temperatura

MÍN: 0 °C
(32 °F)

MÁX: 71 °C
(160 °F)

Descrição

Descrição curta
Válvula de retenção de passagem direta com rosca UNJ em liga de alumínio, destinada a sistemas de combustível de aviação e óleos hidrocarbonetos. Funcionamento automático com disco carregado por mola, rosca 1.875 in UNJ (12 TPI, mão direita) e assentos flare para tubo a 37°. Classificação 300 PSI (20.7 bar) e 160.0°F (71.1°C). Substituição direta para MS28884A12, adequada para montagem horizontal ou vertical.

Tabela de especificações
Código | Item do parâmetro | Valor do parâmetro
AAJF | Direção da rosca | Mão direita em todas as extremidades
ADQU | Dispositivo de controle de fluxo | DISK
ADSU | Método de carregamento do disco | Mola
AEHZ | Temperatura máxima de operação | 160.0 deg fahrenheit (71.1°C)
AHNC | Estilo de conexão | Flare (tubo) todas as extremidades (assento 37°)
AQLR | Método de operação da válvula | Automático
AWLS | Tipo de conexão | Tubo externo rosqueado em todas as extremidades
BBJX | Posição de montagem | Horizontal ou vertical
CMLP | Número de roscas por polegada | 12 em todas as extremidades (12 TPI)
CQGM | Pressão máxima de operação | 300.0 pounds per square inch (20.7 bar)
CQJX | Diâmetro nominal da rosca | 1.875 in todas as extremidades (47.63 mm)
CQRB | Ângulo do assento | 37.0 degrees em todas as extremidades
MATT | Material | Liga de alumínio geral
MEDA | Meio para o qual é projetado | Combustível/óleo, hidrocarbonetos
STYL | Designação de estilo | Passagem direta
THSD | Designação da série de rosca | UNJ em todas as extremidades

Detalhes do produto
Projetada para sistemas de combustível e óleos hidrocarbonetos de aeronaves, esta válvula de retenção roscada UNJ automática fornece controle unidirecional através de um disco carregado por mola. Conexões flare para tubo com assentos a 37° e rosca 1.875 in UNJ permitem substituição direta de MS28884A12. O corpo em liga de alumínio oferece vantagem de peso para instalações aeronáuticas e compatibilidade com meios de combustível/óleo. Classificada para 300 PSI e 160.0°F, suporta montagens horizontais e verticais.

Características técnicas / especificações
  • Direção da rosca: Mão direita em todas as extremidades
  • Dispositivo de controle de fluxo: DISK
  • Método de carregamento do disco: Mola
  • Temperatura máxima de operação: 160.0 deg fahrenheit (71.1°C)
  • Estilo de conexão: Flare (tubo) todas as extremidades (assento 37°)
  • Método de operação da válvula: Automático
  • Tipo de conexão: Tubo externo rosqueado em todas as extremidades
  • Posição de montagem: Horizontal ou vertical
  • Número de roscas por polegada: 12 em todas as extremidades (12 TPI)
  • Pressão máxima de operação: 300.0 pounds per square inch (20.7 bar)
  • Diâmetro nominal da rosca: 1.875 in todas as extremidades (47.63 mm)
  • Ângulo do assento: 37.0 degrees em todas as extremidades
  • Material: Liga de alumínio geral
  • Meio para o qual é projetado: Combustível/óleo, hidrocarbonetos
  • Designação de estilo: Passagem direta
  • Designação da série de rosca: UNJ em todas as extremidades

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