Em 2013, a Konecranes foi a primeira empresa do mundo a introduzir um sistema ARTG (Automated Rubber Tired Gantry) numa escala comercial alargada. Vários operadores de terminais de contentores estão agora a utilizar o sistema.
A versão 2.0 do sistema ARTG da Konecranes oferece novas e grandes vantagens aos operadores de terminais de contentores que utilizam guindastes RTG. A principal delas é a forma como pode ser adaptado literalmente a qualquer terminal de contentores abandonado. Pode adaptar-se a qualquer envelope de pilha de contentores porque utiliza o espaço de forma muito eficaz. O seu conceito de movimentação de camiões é versátil. A movimentação de camiões é automatizada, com supervisão remota. Um supervisor remoto pode operar até cinco ARTGs simultaneamente.
A versão 2.0 do sistema ARTG da Konecranes será fundamental para impulsionar a evolução dos terminais de contentores baseados em RTG para uma operação totalmente automatizada.
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