Motor a diesel D1503-M-E2B series
de 3 cilindrosem linharefrigerado a água

Motor a diesel - D1503-M-E2B series - KUBOTA Engine - de 3 cilindros / em linha / refrigerado a água
Motor a diesel - D1503-M-E2B series - KUBOTA Engine - de 3 cilindros / em linha / refrigerado a água
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 3 cilindros
Tecnologia
em linha
Sistema de arrefecimento
refrigerado a água
Nível de emissões
Tier 2, Tier 4
Outras características
de 4 tempos
Potência

MÁX: 28,4 kW
(38,61 hp)

MÍN: 23,8 kW
(32,36 hp)

Torque

MÁX: 122,9 Nm
(90,646388 ft.lb)

MÍN: 94,9 Nm
(69,994648 ft.lb)

Velocidade de rotação

2.200 rpm, 2.700 rpm, 2.800 rpm
(13.823,0077 rad.min-1, 16.964,6003 rad.min-1, 17.592,9189 rad.min-1)

Cilindrada

1,499 l
(0,396 gal)

Peso

148 kg, 151 kg
(326,28 lb, 332,9 lb)

Comprimento

83 mm
(3,3 in)

Largura

92,4 mm
(3,6 in)

Altura

3,3 mm
(0,1 in)

Descrição

Emissões O motor D1703-M está em conformidade com os regulamentos de emissões provisórios EPA / CARB Tier 4 + EU Stage IIIA. Potência duradoura A série Kubota 03-M é bem conhecida pelas suas aplicações industriais. Com inúmeras caraterísticas, tais como um solenoide incorporado, posição baixa da ventoinha e possibilidade de manutenção num único lado, este motor proporciona um excelente desempenho e flexibilidade. As passagens de água de arrefecimento entre os furos dos cilindros apresentam a tecnologia de fundição original da Kubota como uma contramedida contra a carga de calor causada pela elevada densidade de potência, proporcionando uma resistência superior e um desempenho fiável do motor. O motor D1503-M oferece uma transição perfeita do EPA Tier 2 para o EPA Interim Tier 4, mantendo a mesma área de cobertura e pontos de montagem de hardware com alterações mínimas de desempenho em relação aos motores EPA Tier 2. Potência limpa e silenciosa O E-TVCS (Sistema de Combustão de Três Vórtices) original da Kubota foi melhorado. O fluxo de ar, a câmara de combustão e o recesso do pistão foram optimizados para proporcionar níveis mais baixos de partículas (PM). A tampa da válvula semi-flutuante e os pistões revestidos a MoS2 reduzem os níveis de ruído em comparação com os motores diesel convencionais e diminuem as vibrações transmitidas pela área da válvula. Opções Os motores Kubota da Série 03-M oferecem tomada de força lateral (PTO) em resposta à tendência de utilização de dispositivos de controlo hidráulico em máquinas industriais. Pode ser instalada uma bomba hidráulica nos dois locais da TDF lateral.

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Intermat 2027
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21-24 abr 2027 Paris (França)

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