Amortecedor de impacto

de vibraçãode fluidode fricção

Visão geral
A LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH fornece amortecedores industriais personalizados: amortecedores de impacto, absorvedores de vibração, amortecedores especiais e buffers fluido‑elastômero (séries ED/EZ). Produção unitária ou em pequena série conforme especificações do cliente.

Amortecedores tração/pressão (TwinStroke®)
O projeto TwinStroke® atua como amortecedor hidráulico tanto em tração quanto em compressão. A dissipação de energia ocorre em ambas as direções através de pistão e câmaras separadas de gás/óleo, permitindo absorção imediata de cargas sem folga.

Princípio de funcionamento (variante hidráulica TwinStroke®)

• hidraulicamente reversível em compressão via meio de amortecimento
• hidraulicamente reversível em tração via meio de amortecimento

O sistema de pistão transfere forças de tração e compressão gasohidraulicamente para diferentes câmaras de gás e óleo. A solução oferece amortecimento imediato sem folga, baixo desgaste, design compacto e menor peso em relação a sistemas de dois elementos. O buffer hidráulico pode ser substituído, se necessário.

Estrutura (variante tração/pressão com mola mecânica)

• hidraulicamente reversível em compressão via meio de amortecimento
• reversível mecanicamente em tração via mola de atrito

Pode ser integrada amortecimento de retorno para evitar picos de força indevidos em tração.

Amortecedores hidrostáticos / visco‑elásticos / fluido‑elastômero (série ED / EZ)
Elementos de redução de impacto com princípio integrado mola‑amortecedor (hidrostático, visco‑elástico ou fluido‑elastômero). Oferecidos para compressão (ED) e/ou tração (EZ).

Componentes principais típicos

• recipiente (cilindro)
• enchimento / pré‑carga com fluido compressível
• sistema de vedação de alta pressão
• pistão
• haste do pistão
• manchon de guia

Parâmetros variáveis

• volume do cilindro
• diâmetro do pistão e da haste
• força de pré‑carga
• efeito de estrangulamento (conceito do caminho de fluxo)

Vantagens

• utilizável em tração e compressão
• curva característica variável (linear, progressiva, quase plana ou degressiva)
• design compacto com alta absorção de energia
• pré‑carga de mola muito alta (força de retração personalizada possível)
• retorno por mola integrado sem mola de gás ou mola helicoidal adicional
• fluido elastômero de alta viscosidade aumenta a segurança contra vazamentos
• operação livre de manutenção em muitas configurações

Desvantagens

• menor dissipação que os princípios puramente hidráulicos (comparado com tipos C e S)
• pré‑carga muito alta da mola pode ser limitante em algumas aplicações
• alta pressão de enchimento pode aumentar risco de vazamento
• ciclos de carga em baixa velocidade exigem forças de contrafluxo relativamente altas em comparação com tipos hidráulicos

Exemplo específico

• Comprimento total do amortecedor hidrostático mostrado: 3,7 m
• Peso: aprox. 1,4 t
• Exemplo de uso: buffer hidrostático para amortecer um sistema de retenção de cabo pré‑tensionado (cabo de segurança tensionado à frente de uma comporta)

Princípio de funcionamento das séries ED/EZ
Fluidos elásticos de elevada viscosidade permitem o conceito de compressão hidrostática: o movimento da haste reduz o volume do cilindro preenchido com elastómero, aumentando a pressão interna que se opõe ao movimento do pistão. A amortização surge em vias de fluxo (orifícios de estrangulamento ou folga anular) onde a força de reação depende da velocidade, do regime de fluxo e da viscosidade.

Casos de uso (ED/EZ e outros tipos)

• engates de reboque de trens
• eclusas e aplicações de amortecimento hidráulico pesado
• diversos requisitos industriais personalizados de amortecimento

Absorvedores de vibração
Configurações sob medida:

• absorvedor monotubo: para tração e compressão em qualquer posição de montagem; diâmetro minimizado, comprimento total aumentado
• absorvedor bitubo: preferível montagem vertical; comprimento total reduzido vs monotubo mas diâmetro maior; característica progressiva ou degressiva

Amortecedor de pistão oscilante
Amortecedores de deslocamento com resistência de fluxo hidráulico para amortecer oscilações pendulares (ex.: cabines de teleférico). Projeto específico do cliente; sem versão padrão devido a condições de operação variáveis.

Retrofit / Substituição
LEBEN pode frequentemente substituir amortecedores industriais de outros fabricantes por produtos próprios mantendo características de amortecimento e dimensões comparáveis; produção personalizada em unidade ou pequena série.

Perna de suspensão (gashidráulica)
Perna gashidráulica utilizável em tração e compressão, design compacto e pré‑carga variável. Exemplos: veículos anfíbios, transportes subterrâneos. Opções: regulação da rigidez da mola em trânsito, mola de gás de nitrogênio como acumulador de tripla membrana.

Flexibilidade de projeto
LEBEN implementa curvas de reação ou desaceleração personalizadas através de princípios de estrangulamento adaptados às restrições da aplicação (espaço de montagem limitado, falta de pontos de conexão, etc.).

Especificações técnicas

• Marca / fabricante: LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH
• Nomes proprietários: TwinStroke® (conceito gashidráulico tração/compressão), COMPENSER® / COMPENSOL® (meios de amortecimento referenciados)
• Séries ED / EZ: buffers fluido‑elastômero (ED = compressão, EZ = tração)
• Principais componentes: cilindro, preenchimento/pre‑carga com fluido compressível, vedação de alta pressão, pistão, haste do pistão, mancal de guia
• Exemplo de buffer hidrostático: comprimento 3,7 m, peso aprox. 1,4 t
• Opções de projeto: TwinStroke® puramente hidráulico; hidráulico + mola mecânica; monotubo e bitubo; amortecedores de pistão oscilante; perna gashidráulica
• Parâmetros ajustáveis: diâmetros pistão/haste, volume do cilindro, força de pré‑carga, estrangulamento (caminho de fluxo)