Cabo montado de baixa tensão

de controlede dadosde sinal

Inteligente, reativo, integrado - todos estes termos definem a paisagem em evolução da arquitetura zonal automóvel. Para reduzir a complexidade, os OEM passaram a dividir a cablagem principal em zonas mais pequenas - conhecidas como cablagens zonais. Cada zona é ligada através de unidades de controlo de zona, de modo a que as caraterísticas físicas e funcionais sejam agrupadas numa única área. O arnês zonal assegura que cada controlador de zona ou unidade auxiliar seja alimentado com energia, sinal e dados de alta velocidade. Dependendo do cliente e da linha de veículos, são utilizadas 3 a 5 unidades de controlo de zona, que ligam os diferentes feixes de cabos das zonas individuais. O feixe de cabos mais pequeno, ao contrário de um feixe de cabos personalizado, pode ser concebido numa única variante, o que torna mais provável a produção automatizada de feixes de cabos. A principal vantagem é a substituição de cabos mais longos e a redução da complexidade devido à redução do espaço e do peso. Os factos em resumo: -Não é necessária uma cablagem específica para o cliente, com as correspondentes vantagens na produção e logística -Permite a otimização do peso e do espaço nas zonas principais elevado grau de modularização permite processos de produção e montagem eficientes