Guindaste montado em caminhão 120|HTLB

com lançatelescópicopara obras

Capacidade nominal @ Raio 110 mt @ 2,1 m Sistema telescópico Pino e trinco Acessório – Opção 1 A: 10,7 m – 17,7 m – Estrutura em treliça dobrável em duas partes / B: 3 m – 10,7 m – 17,7 m – Estrutura em treliça dobrável em duas partes Altura máxima da ponta 80,1 m Força máxima de tração 105,1 kN Velocidade máxima 107,9 m/min Características principais Lança de sete secções com pino e trinco, sem lubrificação, de 39,8 pés – 196,9 pés A lança mais longa do mercado dos guindastes sobre camião: altura máxima da ponta de 263 pés Link-Belt SmartFly: diferentes configurações para responder a qualquer necessidade no local de trabalho NOVIDADE para o modelo 120|HT: lança de três peças (9,5 pés – 35 pés – 58 pés) com secção integrada para cargas pesadas: deslocável para 0°, 15°, 30° e 45° A lança completa de três peças pode ser arrumada na própria máquina, sem qualquer redução de capacidade quando o acessório está arrumado Excelente transportabilidade — pode ser configurado para cumprir algumas das leis de transporte mais rigorosas da América do Norte Conceção de suspensão e eixos pioneira no setor: suspensão pneumática independente e travões de disco pneumáticos — pela primeira vez num guindaste de camião! A mais elevada capacidade nominal bruta por eixo (51 200 lbs no tandem dianteiro) de qualquer outro guindaste de camião no mercado Transporta 110 000 lbs com 20 000 lbs de contrapeso, braço de três peças, bloco de 60 t e esfera de 10 t instalados Motor Cummins X12: motor de 455 HP para uso em estrada, em conformidade com a norma EPA 2022 Transmissão manual ZF TraXon (sem pedal da embraiagem) Sistema operativo Link-Belt Pulse 2.0, incluindo o sistema de extensão individual dos estabilizadores V-CALC com 81 posições Pacote Link-Belt Vision e pacote completo de iluminação LED – de série Cabina de transporte totalmente nova: NOVA cabina de transporte mais larga — nove polegadas mais larga do que a geração anterior de cabinas de gruas sobre camião Cabina montada sobre amortecedores pneumáticos para uma melhor qualidade de condução e maior conforto do operador