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Bogie Y25
para fretes1435 mmTSI

Bogie Y25 - Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. - para fretes / 1435 mm / TSI
Bogie Y25 - Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. - para fretes / 1435 mm / TSI
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Características

Tipo de bogie
Y25
Tipo de trem
para fretes
Bitola dos trilhos
1435 mm
Regulamentação e normas
TSI, UIC, EN
Outras características
de dois eixos
Capacidade de carga (toneladas/eixo)

22,5 t
(24,8 us ton)

Velocidade máxima suportada

120 km/h
(75 mph)

Massa do truque

4.690 kg
(10.339,7 lb)

Distância entre eixos

1.800 mm
(70,9 in)

Diâmetro das rodas

920 mm
(36,2 in)

Descrição

Y25 bogie Lsd1 com rodado BA004 roda de 920mm Bitola da via:1435mm Peso morto:~4038kg Carga do conjunto de rodas:22.5t Velocidade máxima:120km/h Norma:TSI,EN 16235 Descrição do produto Derivado do bogie de vagão padrão da UIC, o bogie Y25Lsd- é um bogie de um lado só, com bitola de 1435 mm. É concebido como um bogie de vagão de carga de dois eixos com os seguintes parâmetros principais: Base da roda: 1800mm Peso: 4690kg Bitola da via: 1435mm Diâmetro da roda: 920mm Carga do eixo: 22.5T Tamanho do moente: φ130*191mm Distância da caixa do eixo: - 2000mm Velocidade máxima: - 120km/h As dimensões principais do bogie Y25 cumprem os requisitos dimensionais e outros requisitos do UlCleaflet 510-1. Devido ao seu comprimento reduzido, o bogie não necessita do espaço de envelope completo de acordo com o UlC 510-1. O bogie Y25 está certificado de acordo com a TSl Wag e cumpre todos os requisitos para fazer parte da família Y25 de acordo com a EN 16235. É por isso que está dispensado dos ensaios em via, de acordo com a norma EN 16235. O bogie Y25 respeita o gabari de obstáculos Gl 1, de acordo com a norma EN 15273-2:2014 e a TSl-Wag, em especial a linha inferior de obstáculos, de acordo com o capítulo A.3.3 da norma EN 15273-2:2014, e o anexo C 6 da TSl-Wag, e pode deslocar-se sobre as manobras em posição de trabalho, caso a caixa do vagão também seja adequada. O bogie Y25 está apto a trabalhar nas zonas de temperatura T1 e T2, de acordo com a norma TSl-Wag

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