Válvula de gatilho VBCB 380
hidráulicade controlepiloto

Válvula de gatilho - VBCB 380 - Oleoweb Srl - hidráulica / de controle / piloto
Válvula de gatilho - VBCB 380 - Oleoweb Srl - hidráulica / de controle / piloto
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Características

Tipo
de gatilho
Acionamento
hidráulica
Função
de controle, piloto, de drenagem
Corpo$
em linha
Aplicações
para garrafas
Outras funções
de balanceamento, para alimentação, de carga
DN

9,525 mm
(0,375 in)

Pressão

MÁX: 40 bar
(580,2 psi)

MÍN: 0 bar
(0 psi)

Temperatura

MÁX: 80 °C
(176 °F)

MÍN: -20 °C
(-4 °F)

Fluxo

MÁX: 40 l/min
(10,57 us gal/min)

MÍN: 0 l/min
(0 us gal/min)

Descrição

VÁLVULA DE CONTRAPESO ÚNICA PARA CENTRO ABERTO VBCB VÁLVULA DE SOBRECENTRO EFEITO SIMPLES NÃO COMPENSADO COM PARAFUSO DE BANJO Graças às válvulas de contrapeso Oleoweb VBCB é possível gerir cargas suspensas e controlar o seu movimento, eliminando vibrações ou abaixamentos súbitos e perigosos. O parafuso banjo na válvula do corpo simplifica a instalação e torna a acção da válvula mais eficaz. As válvulas sobrepostas simples da série VBCB são concebidas para assegurar a estabilidade na posição de trabalho de um actuador hidráulico com carga suspensa, e para controlar o seu movimento numa só direcção (geralmente a fase de descida), deixando o lado oposto alimentado pelo fluxo livre; graças à caixa para um parafuso banjo no corpo da válvula, podem ser instaladas directamente na cabeça do cilindro, simplificando o circuito a favor dos tempos de montagem, e optimizando o desempenho graças à contenção do fenómeno da histerese. O parafuso de fixação deve ser instalado na linha de retorno do cilindro. Ao alimentar a linha oposta à carga, a linha piloto gere a abertura parcial do canal de descida permitindo controlar o movimento do actuador e evitando o fenómeno de cavitação graças à acção de contrastar a força gravitacional. Um orifício calibrado amortece o sinal piloto para que a válvula abra e feche proporcionalmente, evitando as oscilações de carga. A válvula VBCB de sobrecentro simples também funciona como uma válvula anti-choque na presença de picos de pressão causados por impactos ou cargas excessivas. Para que isto seja possível, a linha de retorno no distribuidor deve ser ligada ao dreno.

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