Válvula de gatilho SCVB120
hidráulicade controlepiloto

Válvula de gatilho - SCVB120 - Oleoweb Srl - hidráulica / de controle / piloto
Válvula de gatilho - SCVB120 - Oleoweb Srl - hidráulica / de controle / piloto
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Características

Tipo
de gatilho
Acionamento
hidráulica
Função
de controle, piloto, de drenagem
Corpo$
em linha
Aplicações
para motor
Outras funções
para alimentação, de carga
Outras características
convencional, unidirecional
DN

12,7 mm
(0,5 in)

Pressão

MÁX: 350 bar
(5.076,3 psi)

MÍN: 0 bar
(0 psi)

Temperatura

MÁX: 80 °C
(176 °F)

MÍN: -20 °C
(-4 °F)

Fluxo

MÁX: 60 l/min
(15,85 us gal/min)

MÍN: 0 l/min
(0 us gal/min)

Descrição

VÁLVULA DE CONTRAPESO SIMPLES PARA CENTRO ABERTO COM SCVB VÁLVULA OVERCENTER EFEITO SIMPLES PARA MOTORES HIDRÁULICOS, NÃO COMPENSADA, FLANGEADA OMP/OMR Com as válvulas de contrapeso Oleoweb VBFP é possível controlar o movimento de um motor hidráulico ou de um guincho e suportar uma carga suspensa, eliminando vibrações ou baixando demasiado rápido e perigoso. A válvula SCVB está equipada com uma superfície flangeada que permite a sua instalação directa nos motores hidráulicos OMP/OMR. s válvulas sobrepostas simples da série SCVB são concebidas para garantir estabilidade na posição de trabalho e controlar a rotação de um motor hidráulico unidireccional, deixando o lado oposto alimentado por fluxo livre; graças à superfície flangeada, concebida de acordo com a norma OMP/OMR, a válvula pode ser instalada directamente no motor hidráulico com benefícios no seu desempenho. Ao alimentar a linha oposta à carga, a linha piloto gere a abertura parcial do canal de descida permitindo o controlo do movimento do actuador e evitando o fenómeno de cavitação graças à acção de contrastar a força gravitacional. A válvula SCVB de sobrecentro simples também funciona como uma válvula anti-choque na presença de picos de pressão causados por impactos ou cargas excessivas. Para que isto seja possível, a linha de retorno no distribuidor deve ser ligada ao dreno. A SCVB é uma válvula não compensada: quaisquer pressões residuais na linha de retorno contrariam a abertura da válvula e aumentam os seus valores de regulação e de pilotagem. A utilização deste tipo de válvula é portanto recomendada em sistemas com DCV com um spool de centro aberto.

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