Torno CNC UGE 180 N
para discos de freiopara aplicações automotivascompacto

torno CNC
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Características

Tipo de acionamento
CNC
Orientação do eixo-árvore
horizontal
Aplicações
para discos de freio, para aplicações automotivas
Outras características
compacto
Diâmetro

MÁX: 1.270 mm
(50 in)

MÍN: 900 mm
(35,43 in)

Potência nominal

9 kW, 65 kW, 135 kW
(12,2 hp, 88,4 hp, 183,5 hp)

Comprimento total

2.300 mm, 3.200 mm
(91 in, 126 in)

Largura total

4.530 mm
(178 in)

Altura total

2.005 mm
(79 in)

Descrição

O torno de roda inferior UGE 180 N é um torno CNC de dupla palheta especial, concebido para a maquinação de conjuntos de rodas utilizados em veículos ferroviários. A sua principal aplicação é o recondicionamento de perfis de rodas e discos de travões de veículos com sistema de trânsito ferroviário ligeiro (eléctricos, metropolitano, pendular) sem desmontagem dos conjuntos de rodas dos veículos. Isto reduz significativamente o tempo de paragem dos veículos e aumenta assim a eficiência da sua exploração. Também é possível a reprodução de perfis de rodados simples ou de turbilhões desmontados dos veículos. A máquina é instalada sobre uma fundação tipo fossa (por baixo dos carris de tráfego), o que assegura o seu funcionamento num sistema roll-through. O torno de roda inferior UGE 180 N é capaz de realizar as seguintes operações: -Torneamento do perfil da roda de acordo com o programa tecnológico -Roda com aros de roda virados para o interior; -Aro da roda virado para o exterior; -Torneamento da ranhura de maquinagem de limite; -Faceamento dos discos de travão montados no eixo; -Face dos discos de travão montados sobre rodas; face dos discos de travão montados sobre rodas. -A máquina ferramenta está também disponível na configuração tandem - 2 UGE 180 N, que é capaz de maquinar dois conjuntos de rodas do mesmo bogie CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS -Desenho compacto e extremamente rígido baseado numa peça única (monólito) fundição de ferro cinzento de alta qualidade, que garante tanto a alta estabilidade geométrica da máquina-ferramenta como o mais eficiente amortecimento de vibrações; -Sistema único de elevação e condução de conjuntos de rodas realizado por quatro accionamentos independentes, garantindo uma pressão flexível dos rolos e um contacto constante entre os rolos motores e as rodas; -Medição automática e fiável do desgaste do perfil utilizando cabeças de medição por toque (medição por laser como opção); -Maquinação produtiva de perfis estreitos (económicos);

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