Pré-aquecedor ASP

Tarefas Os motores de combustão que exijam prontidão operacional imediata devem ser pré-aquecidos antes do arranque. O bem conhecido frio os problemas de arranque são eliminados e o motor pode ser operado a plena carga desde o início. Além disso, o desgaste do arranque a frio é consideravelmente reduzida. Os campos de aplicação típicos para este tipo de unidades de pré-aquecedor são, por exemplo, unidades de potência de emergência (Diesel motor + gerador) ou locomotivas e navios (motor diesel para propulsão). Funções da unidade Enquanto o motor de combustão está frio e fora de operação, o agente refrigerante é bombeado através do circuito de refrigeração da combustão motor e através do aquecedor de circulação. O líquido de arrefecimento é circulado por uma bomba montada no pré-aquecimento o pré-aquecimento do circuito de refrigeração proporciona um aquecimento homogéneo do motor. Uma vez que o sistema de arrefecimento é aquecido, o é mantida constantemente no valor nominal desejado. O aquecedor é desligado quando o motor está em funcionamento. Um cheque montada no aquecedor impede que o refrigerante circule através do aquecedor durante a operação normal do motor.