Óleo de motor Helix Ultra ECT C2/C3
de lubrificaçãode proteçãosintético

óleo de motor
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Características

Função
de lubrificação, de proteção
Composição
sintético
Aplicações previstas
para motor, para motor a diesel
Âmbito de utilização
para veículos industriais
Grau de viscosidade
0W30
Outras características
de alto desempenho

Descrição

Dê ao seu motor um desempenho e proteção superiores com os benefícios avançados de Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - a nossa formulação mais avançada até à data. O mais recente da nossa gama de óleos de motor totalmente sintéticos de alta qualidade, está provado que proporciona um desempenho superior ao de sempre. Graças à nossa Tecnologia Compatível com Emissões (ECT), Shell Helix Ultra ECT C2/C3 foi desenvolvido para ajudar a manter os mais modernos motores a gasóleo e a gasolina livres de sujidade e acumulações. Nos testes realizados, a nossa melhor formulação de sempre obteve resultados superiores - desde uma excelente limpeza do pistão até à eficiência do combustível e uma proteção inigualável contra o desgaste e a corrosão. Combinando a tecnologia Shell PurePlus e aditivos de alto desempenho, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 proporciona níveis ainda mais elevados de limpeza e proteção. Economia de combustível até 2,6% maior1 Proteção inigualável contra o desgaste corrosivo, até 3 vezes melhor que o mais recente padrão da indústria2 até 4x melhor proteção contra o desgaste3 do que a mais recente norma da indústria. pistões 45% mais limpos4 do que a norma da indústria Protege os sistemas de emissões, ajudando a manter limpos os filtros de partículas diesel Proteção inigualável contra a formação de lamas - nenhum outro óleo de motor limpa melhor o seu motor5 Especificações: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (cumpre os requisitos), Porsche C30. 1 Com base nos resultados de economia de combustível ACEA M 111 comparados com um óleo de referência do sector 2 Com base no teste de corrosão Sequência VIII vs API SN utilizando SAE 0W-30 3 Com base na Sequência IVA vs API SN utilizando SAE 0W-30 4 Com base no teste de depósito do pistão DV4TD utilizando SAE 0W-30

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