Freio de fricção
eletromagnéticode ímãs permanentes

freio de fricção
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Características

Tipo
de fricção
Acionamento
eletromagnético
Outras características
de ímãs permanentes
Torque

MÁX: 240 Nm
(177,0149 ft.lb)

MÍN: 0,3 Nm
(0,2213 ft.lb)

Potência

MÁX: 45 W

MÍN: 5 W

Descrição

Freio eletromagnético sem folga, montado em flange, para paragem com energia em aplicações estáticas e dinâmicas. O travão de potência montado em flange, também conhecido como travão de superfície única ou travão de disco único, gera um efeito de travagem quando a bobina é energizada. O corpo do travão é montado no acionamento e, quando energizado (corrente de trabalho) com tensão nominal, o disco da armadura é atraído através do espaço de ar mínimo para gerar um efeito de travagem estático. Este travão de potência é normalmente utilizado para parar e manter em segurança uma força rotativa em posição. Devido ao revestimento de travão integrado, resistente à abrasão e sem amianto, também pode ser utilizado para aplicações de travagem dinâmica. A força pode ser regulada até à tensão nominal por um regulador de tensão externo. Os travões power on montados em flange são adequados para a automatização de máquinas, manuseamento de materiais e logística de armazéns, bem como para aplicações militares, de segurança e médicas. Folga zero A construção duradoura significa que este travão de acionamento é essencialmente de folga zero (torsionalmente rígido), criando um maior nível de segurança e precisão. Múltiplos pólos O nosso travão eletromagnético de acionamento também está disponível numa gama de versões de binário elevado (multipólos), que proporcionam um binário estático mais elevado. Estas são geralmente utilizadas para aplicações de retenção estática, mas podem ser utilizadas para uma utilização dinâmica ocasional limitada, uma vez que geralmente não têm um anel de fricção incorporado na face de trabalho. A segmentação da face do pólo oferece uma otimização da relação ferro-cobre, aumentando a proporção de ferro na superfície de retenção e a superfície de ferro utilizável. Esta tecnologia também pode ser aplicada às embraiagens e aos travões de arranque.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.