VTL5, VTL10 são bombas de vácuo com uma capacidade de sucção entre 5 e 10cum/h. A lubrificação a vácuo juntamente com a recirculação de óleo pode ser controlada usando o lubrificador colocado perto da entrada de sucção. O rotor é bem montado através do eixo do motor, o que reduz significativamente as dimensões totais.
Tanto a bomba como o motor são arrefecidos pelo ventilador do motor utilizando o arrefecimento de superfície. Primeiro, um tanque de recuperação de óleo é instalado no escape da bomba. O tanque também tem um filtro separador que ajuda a reduzir o ruído e evitar névoas de óleo. Os fabricantes recomendam vivamente a instalação de filtros e válvulas de retenção na entrada de sucção.
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