Caminhão-betoneira G10V

a diesel

1. Eficiente tecnologia de mistura * Grande ângulo de subida é projetado no cone frontal para proporcionar maior capacidade de mistura e mistura mais uniforme, com uma variação de queda de concreto em todos os estágios de ≤ 5%. * O desenho exclusivo de traço contínuo é usado para lâmina de transição para garantir que o tambor de mistura não tenha ângulo morto axial, com uma taxa residual inferior a 0,4%. * A lâmina em forma de arco de grande curvatura da SCHWING é utilizada no cone traseiro para proporcionar melhor fluidez do concreto, com velocidade de carga e descarga aumentada em 10%. 2. Tecnologia de tanques de grande capacidade e baixo ângulo * O design de lâmina de altura variável da SCHWIN é utilizado para o tambor de mistura, juntamente com o tubo guia optimizado, para proporcionar uma maior capacidade de vedação do material e uma maior taxa de enchimento, melhorando assim a capacidade de carga do tanque em 6%. * O ângulo de mergulho baixo é projetado, com o ângulo 5% inferior ao das suas contrapartes e a estabilidade melhorou em 18% sob uma capacidade de carga equivalente. 3. Melhoria abrangente da confiabilidade da peça chave * O funil de alimentação e a calha são feitos de uma placa de revestimento de alta resistência ao desgaste de várias camadas, com a vida útil aumentada em 50% * O design combinado de duas vigas traseiras em forma de arco dobrado e estrutura de vigas triangulares é utilizado para apoio traseiro de modo a proporcionar uma capacidade de carga super-resistente, com a vida útil de fadiga aumentada em 30%, robusta e durável.