複合材列車の床材

リノリウムPVCゴム製

製品概要
当社の鉄道用自己粘着床材ソリューションは、新造車両の製造、改修、保守作業の厳しい要件を満たすように設計されています。厳格な鉄道基準に準拠するよう開発されたこれらの製品は、高性能接着技術を採用しており、長期にわたる接着性、温度変動や湿度に対する耐性、乗客の多い条件下での信頼できる性能を提供します。PVC、リノリウム、ゴム、カーペット、繊維系床材など、鉄道車両内装で一般的に使用される幅広い床材と互換性があり、木材、アルミニウム、複合材、ポリエステル構造などの標準的な鉄道基材での使用に適合しています。防火・防煙性能は設計に組み込まれており、最も厳しい鉄道規格への適合を確保します。

概要

• 施工の最適化
• 稼働停止時間の短縮
• 歩留まり低減のための形状切断
• 乾燥時間不要
• 防火・防煙 EN 45 545 適合
• 溶剤系接着剤と比較してVOCなし
• 接着性能は SNCF STM-X-013、ALSTOM DTRF150931、DIN 6710 に準拠

工程改善のためのソリューション
技術的な適合性に加え、当社の床材ソリューションは生産工程の最適化を目的としています。自己粘着技術により液状接着剤と乾燥時間が不要となり、施工時間を大幅に短縮して車両の稼働停止時間を最小限に抑えます。このアプローチにより、施工が速くなり、現場の作業員数が減少し、製造・保守スケジュールへのスムーズな統合が可能になります。各プロジェクトに対して、専用の施工指針とプロジェクトロードマップを作成し、フリートやプログラム全体で一貫した品質と再現性を確保します。

当社の自己粘着床材は、精密な技術図面に基づいて型抜きおよびキッティングして供給可能であり、施工精度の向上、材料廃棄の削減、各部品が即時に適用可能な状態で供給されることを実現します。ラベリングおよび梱包は社内の命名規則や物流フローに合わせて調整可能で、サプライチェーンの完全な管理と既存の運用プロセスへのシームレスな統合を提供します。

特長 / 技術仕様

• 技術：自己粘着床材ソリューション（液状接着剤不要）
• 互換性：PVC、リノリウム、ゴム、カーペット、繊維系床材
• 適合基材：木材、アルミニウム、複合材、ポリエステル構造
• 防火・防煙適合：EN 45 545
• 接着基準：SNCF STM-X-013、ALSTOM DTRF150931、DIN 6710
• 環境：溶剤系接着剤と比較してVOCなし
• 性能：長期接着性；温度・湿度変動への耐性；乗客の多い環境向けに設計
• 運用上の利点：施工最適化、稼働停止時間短縮、形状切断による歩留まり低減、乾燥時間不要
• 供給オプション：型抜きおよびキット化、顧客の命名規則に合わせたラベリングと梱包