複動式油圧ちょうつがいクランプ 6959C

油圧シリンダーをドロップインカートリッジとして使用。4本のシリンダースクリュー（抵抗値最小10.9）で上部取り付け、これらは供給範囲に含まれています。すべての部品は、焼入れ、焼戻し、焼き入れを施したスチール製。ピストンロッドとヒンジピンは焼入れ鋼、焼戻し、窒化処理。ピストンロッド保護用の青銅製ワイパーを追加。 供給範囲には、ヒンジピンとテンションプレートは含まれますが、クランプレバーは含まれません。オイルは、フィクスチャー本体のオイルチャンネルから供給されます。 ダブルアクションリンククランプは、クランプポケットでのクランプに非常に適しています。 寸法が小さい。横並びに近い位置決めが可能。リンククランプを装着したまま、クランプレバーを簡単に交換できます。クランプレバーの中心軸とワークの加圧点は、常に(Z)の一平面上にあります。これにより、ワークの相対移動を防止します。一体型カートリッジに段差を設けました。これにより、ラジアルOリングのクロスチャンネルへの着脱に伴う破損を防止します。 標準レバーの場合、BとCの比率は1対1.5です。 ブランクレバーを準備する際、クランプ力F1が大きくなるような調整は、例外的にのみ許可されます。