廃車ボディを均一で輸送しやすい金属ベールに圧縮するために設計された油圧式金属ベーラー。保管容量を削減し、物流を簡素化し、溶解炉への投入効率を向上させます。
主な利点:
- 蓋式圧縮室と高圧油圧システムにより、かさばる自動車外板を効率的に圧縮し、材料の体積を大幅に削減します。
- 物流の改善:コンパクトなベールは取り扱い、保管、輸送が容易で、取り扱い・輸送コストを低減します。
- エネルギーおよびコストの節約:均一なベールは炉投入の効率を高め、溶解コストの低減に寄与します。
作動原理 / プロセス:
- 投入:自動車ボディはフォークリフトや荷降ろし装置で圧縮室に投入されます。
- 油圧圧縮:高圧油圧システムが制御された力を加え、廃車ボディを高密度の金属塊に圧縮します。
- 自動排出:油圧シリンダが排出口から完成ベールを押し出し、後工程へ引き渡します。
用途・活用事例:
- 輸送前または溶解前に自動車ボディの体積を減らす必要のあるEOL(使用済み車両)リサイクルセンター。
- 保管・輸送・炉投入の効率化を目指す自動車破砕施設や産業スクラップ処理業者。
技術的特徴 / 仕様:
- 製品種別:自動車ボディ用油圧金属ベーラー(car body baler)。
- 設計:蓋式圧縮室と高圧油圧システム。
- 主な機能:大量の車体圧縮、自動ベール排出、均一なベール形成。
- 出力:保管・輸送・炉投入に適した均一でコンパクトな金属ベール。
- 典型的な利点:体積削減、炉効率の向上、溶解コストの低減、リサイクル効率の向上。