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ディーゼルエンジン式フォークリフト LG15/20/25/30/35GLTスタンドオン
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特徴
- 動力
- ディーゼルエンジン式
- 操縦
- スタンドオン
- 積載量
最大: 3,500 kg
(7,716.2 lb)最少: 1,500 kg
(3,306.9 lb)- 持ち上げ高
3,000 mm
(118.11 in)- 全幅
最大: 1,250 mm
(49.2 in)最少: 1,090 mm
(42.9 in)- 全長
最大: 3,880 mm
(152.8 in)最少: 3,180 mm
(125.2 in)- 荷重中心
500 mm
(19.7 in)- 負荷付き軸荷重(前)
最大: 7,265 kg
(16,016.6 lb)最少: 3,960 kg
(8,730.3 lb)- 負荷付き軸荷重(後)
最大: 865 kg
(1,907 lb)最少: 440 kg
(970 lb)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最大: 1,760 kg
(3,880.1 lb)最少: 1,160 kg
(2,557.4 lb)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最大: 2,870 kg
(6,327.3 lb)最少: 1,740 kg
(3,836 lb)- 最小旋回半径
最大: 2,530 mm
(99.6 in)最少: 1,950 mm
(76.8 in)- 走行速度
最大: 20 km/h
(12.4 mph)最少: 14 km/h
(8.7 mph)- 上昇速度
最大: 510 mm/s
最少: 450 mm/s
- 下降速度
最大: 600 mm/s
最少: 300 mm/s
- 登坂能力
20 %
詳細
安全性と信頼性
高強度インテグラルフードとワンボディインパクトモールディングオーバーヘッドガード。
魅力的な外観
滑らかで斬新なスタイリング、車のデザイン要素との重量バランス、強い個性、ダイナミック。
エネルギー消費の低減
ロードセンシング油圧システムの最適化された設計は、効果的に車両の燃料消費量を削減します。
快適な操作性
インタラクティブな人間工学設計を採用し、操作の快適性を向上。広視野マストを装備し、運転者の視野を向上。
高感度と安定性
インテグラルステアリングデバイス、より敏感な指向性、スムーズな操作、より安定した品質。
便利なメンテナンス
車体の内部空間はより広々としている 部品位置はより合理的である。機械の保守性が良い。
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