ディーゼルトラクター LT1504

4輪乗り型

YTOディーゼルエンジン、良い信頼性、トルクの大きな埋蔵量、低燃費、高い経済効率を採用する。 ダブルファンクションクラッチ、13インチ、高い伝達容量、信頼性の高い、快適な操作。 4*（3+1）係合スリーブギアシフトを使用してギアボックス、12フォワードギア、4リバースギア、ギア間の合理的なマッチがあり、高い効率を持っています。 独立した電源は、デバイス、滑らかな伝送、大容量を離陸。 油圧ステアリング制御システムの独立した回路を使用して、柔軟な操作、信頼性の高い、エネルギーを保存します。 静圧ディスク型ブレーキを採用し、大きなブレーキトルクは、ブレーキ効果が良好です。 ドイツ Rexroth の油圧揚げべら、信頼できる性能、油圧出力の 3 グループ使用要件を満たすため。 新しい合理化された出現、寛大な、現代、方法。