Yangdongのディーゼル機関、よい信頼性、トルクの大きい準備、低い燃料消費料量、高い経済的な効率を採用しなさい。
4 ×(2+1)係合スリーブ、シャトル型ギアシフトを使用してギアボックスは、8フォワードギア、4リバースギア、ギア間の合理的なマッチがあり、高効率を持っています。
非独立電源は、異なる操作要件を満たすために選択のための装置、滑らかな伝達、大容量、速度(540/720、540/1000 r / min)を離陸。
完全な油圧前輪のステアリング、ステアリングシステムのための独立した油回路、柔軟な操作、信頼性、およびエネルギーを保存します。
静圧ディスク型ブレーキ、大きなブレーキトルクを採用し、ブレーキ効果は良好です。
最終的な伝送は、遊星歯車機構、コンパクトな構造、大きな減速比を採用しています。
新しい合理化された外観、寛大な、現代、ファッション。
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