ディーゼルエンジン式キャプスタン ARS200
ケーブル用コード式牽引

ディーゼルエンジン式キャプスタン - ARS200 - TESMEC - ケーブル用 / コード式 / 牽引
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特徴

作動
ディーゼルエンジン式
タイプ
ケーブル用, コード式
応用
牽引, 引っ張り
最大牽引力

500 kg
(1,102.31 lb)

速度

3.6 km/h
(2.2 mph)

ケーブル直径

8 mm
(0.31 in)

モーター出力

13 kW
(17.68 hp)

詳細

ネガ型自働ブレーキ。油圧式動力計(セットポイント、最大引張力自動制御)、自動巻き上げ機(レベルワインド、BoF370、500mφロープ用)。BOF370、φ8mmロープ500m用。 ハイドロリックトランスミッション 閉鎖式油圧式で、引張り速度を自動的に調整するプリセットシステム。 テスメックは、アース線、OPGWの敷設、再導通に特化した機械と装置の完全なラインナップを提供しています。ライブラインOPGW再導通のためのフルカスタマイズされたパッケージは、道路や鉄道の横断の場合の安全システムとして使用することができます。すべての製品はIEC TR 61328に準拠して設計されており、最高レベルの安全性を確保し、作業者のあらゆるリスクを軽減し、導体の損傷を防止します。 プーラー&テンショナー新線路のためのソリューション 溝はIEC TR 61328に準拠した高抵抗のナイロンセクターで作られています。この硬い表面には、OPGWの損傷を防ぐためのいくつかの利点があります。 ねじり応力が低いため、バードケージングの危険性がない。 溝の底でケーブルがスムーズに自己調整される。 ケーブルの編成によって導体のリービング方向を変える必要がない。 プーラーテンショナー確実な再導通 AFS303は、硬質表面によるあらゆる利点(前のボックスを参照)に加えて、再導通作業において最大限の精度を実現します。 プルプリセットシステムにより、ストリングの張力を高精度に制御します(精度 +5%)。 シングルドライブピニオントランスミッションは、トルク値が異なってもブルホイールの速度が同じであることを保証します。これにより、ケーブルのスリップや過負荷を防止します。 トラクションマシン1つのシステムで2つの用途に対応

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カタログ

見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 4月 2027 Paris (フランス)

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。