ディーゼルエンジン式キャプスタン AFS303
ケーブル用牽引

ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
ディーゼルエンジン式キャプスタン
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

作動
ディーゼルエンジン式
タイプ
ケーブル用
応用
牽引
最大牽引力

2,700 kg
(5,952.5 lb)

速度

4.3 km/h
(2.7 mph)

ケーブル直径

36 mm
(1.42 in)

モーター出力

34 kW
(46.23 hp)

詳細

オンフィガーオン ネガ型自働油圧ブレーキ。 セットポイントおよび最大引張力の自動制御を備えた油圧式ダイナモメーター.デジタルメーターカウンター. 油圧システムおよびディーゼルエンジン用制御機器. リジッドアクスル 30 km/h.油圧モーター付きドラムスタンド1台またはリール巻き取り機1台を制御するための油圧パワーパックで、3つの操作ポジションがあります。 + ニュートラルポジション(導体の積み下ろしのためのフリーホイール付き)。+ 低張力位置(1 ÷ 5 kN)。 + ノミナルテンション位置油圧式フロントスタビライザー、アース接続口。 信頼性の高い再導線 AFS303は、硬質表面に関するあらゆる利点(前項参照)に加え、再導通作業において最高レベルの精度を可能にします。 + 引張りプリセッティングシステムにより、ストリング張力を高精度に制御(+5%の精度)。 + シングルドライブピニオントランスミッションは、トルク値が異なっていても、ブルホイールの速度が同じであることを保証します。 これにより、ケーブルのスリップや過負荷を防止します。 テスメックはアース線とOPGWの敷設と再導通に特化した機械と装置の完全なラインアップを提供しています。ライブラインOPGW再導通のためのフルカスタマイズされたパッケージは、道路や鉄道の横断の場合の安全システムとして使用することができます。すべての製品はIEC TR 61328に準拠して設計されており、最高レベルの安全性を確保し、作業者のあらゆるリスクを軽減し、導体の損傷を防止します。 プーラー&テンショナー新線路のためのソリューション 溝はIEC TR 61328に準拠した高抵抗のナイロンセクターで作られています。この硬い表面には、OPGWの損傷を防ぐためのいくつかの利点があります。

---

カタログ

この商品のカタログはありません。

TESMECの全カタログを見る

見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2024
Intermat 2024

24-27 4月 2024 Paris (フランス) ホール Vide - ブース 5a E037

  • さらに詳しく情報を見る
    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。