- 包装 - 物流 - 荷役
- ハンドリング･リフティング
- ディーゼルフォークリフト
- Toyota Industrial Equipment/トヨタ
激しい使用に耐えるフォークリフト 2THD seriesディーゼル乗り型自動車産業用
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特徴
- 動力
- ディーゼル
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用, 自動車産業用
- その他の特徴
- 4輪, カウンターバランス, 空気式タイヤ, 激しい使用に耐える
- 積載量
最少: 22,000 lb
(9,979 kg)最大: 30,000 lb
(13,607.8 kg)- 持ち上げ高
138 in
- 全幅
98.1 in
- 荷重中心
24 in
- 無負荷での重量
37,770 lb, 38,314 lb, 38,776 lb, 39,627 lb, 39,819 lb
(17,132.2 kg, 17,378.9 kg, 17,588.5 kg, 17,974.5 kg, 18,061.6 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
52,157 lb, 55,161 lb, 58,020 lb, 61,194 lb, 63,880 lb
(23,658 kg, 25,020.6 kg, 26,317.4 kg, 27,757.1 kg, 28,975.5 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
5,939 lb, 6,430 lb, 6,756 lb, 7,153 lb, 7,613 lb
(2,693.9 kg, 2,916.6 kg, 3,064.5 kg, 3,244.5 kg, 3,453.2 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
19,480 lb, 19,597 lb, 19,693 lb
(8,836 kg, 8,889 kg, 8,932.6 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
18,077 lb, 18,621 lb, 19,597 lb, 19,870 lb, 20,339 lb
(8,199.6 kg, 8,446.3 kg, 8,889 kg, 9,012.9 kg, 9,225.6 kg)- 輪距 (前輪)
71.9 in
- 輪距 (後輪)
79.7 in
- マストを下げた時の高さ
128 in
- スト上昇時の全高
199.4 in
- ヘッドガードまでの高さ
133.4 in
- 車体長さ
180.1 in, 180.3 in, 180.6 in
- 負荷時のマスト地上高
9.6 in
- 負荷時の地上高
13.5 in
- 最小旋回半径
163.5 in
- 走行速度
17.9 mph, 19 mph
(28.8 km/h, 30.6 km/h)- 上昇速度
442 mm/s, 467 mm/s
- 下降速度
447 mm/s, 467 mm/s
- 出力
173 ch
(173 hp)- 定格速度
2,500 rpm
(15,708 rad.min-1)
詳細
トヨタの高荷重コアICニューマチックは、あらゆる高荷重作業におけるヘビーデューティなマテリアルハンドリングの課題に対応するために必要なパワーと多用途性を提供します。最大30,000ポンドの積載量で、製材、鉄鋼、および自動車用途に理想的であり、ほとんど何でも移動させることができます。頑丈な駆動車軸とDanaトランスミッションの耐久性により、仕事を成し遂げる準備が整いました。
性能
負荷に関係なく持ち上げる力
革新的な設計は、トヨタ大容量コアIC空気式フォークリフトのスマートで長持ちするパワーを意味します。カミンズ製4気筒ディーゼル・エンジンとDana TE-14トランスミッションを搭載し、インディアナで組み立てられたその最大30,000ポンドの能力は、いかなる仕事にも挑戦する用意があります。
パワープレーヤー
トヨタの大容量コアICニューマチック・フォークリフトは、どのような高荷重作業ニーズにも対応できる多用途性を提供します。この製品は、最大173馬力を発揮するカミンズ製4気筒ディーゼル・エンジンを装備しており、倉庫や太陽の下であらゆるものを動かすのに必要なトルクを提供します。また、耐久性があり、頑丈な駆動軸と電子制御式変速機により、信頼できる頑丈な構造が完成します。
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