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ディーゼルエンジン式フォークリフト PF series乗り型産業用4輪
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特徴
- 動力
- ディーゼルエンジン式
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- 産業用
- その他の特徴
- 4輪, 空気式タイヤ, 過酷な環境用
- 積載量
最少: 3,000 lb
(1,360.8 kg)最大: 7,000 lb
(3,175.1 kg)- 持ち上げ高
130 in, 130.5 in, 131.5 in
- 全幅
40.2 in, 45.3 in, 50.2 in, 50.8 in
- 全長
最少: 89 in
最大: 110 in
- 荷重中心
500 mm
(19.7 in)- 無負荷での重量
最少: 5,810 lb
(2,635.4 kg)最大: 10,590 lb
(4,803.5 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
最少: 7,710 lb
(3,497.2 kg)最大: 15,500 lb
(7,030.7 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
最少: 940 lb
(426.4 kg)最大: 2,130 lb
(966.2 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最少: 2,400 lb
(1,088.6 kg)最大: 3,820 lb
(1,732.7 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最少: 3,160 lb
(1,433.4 kg)最大: 6,770 lb
(3,070.8 kg)- 輪距 (前輪)
890 mm, 960 mm, 1,205 mm
(35 in, 37.8 in, 47.4 in)- 輪距 (後輪)
900 mm, 980 mm
(35.4 in, 38.6 in)- マストを下げた時の高さ
最少: 2,140 mm
(84.3 in)最大: 2,165 mm
(85.2 in)- フリーリフト
最少: 120 mm
(4.7 in)最大: 150 mm
(5.9 in)- スト上昇時の全高
178.5 mm, 179 mm, 180 mm
(7 in, 7 in, 7.1 in)- ヘッドガードまでの高さ
最少: 2,100 mm
(82.7 in)最大: 2,140 mm
(84.3 in)- シートの高さ
最少: 1,127 mm
(44.4 in)最大: 1,187 mm
(46.7 in)- 車体長さ
最少: 89 in
最大: 110 in
- フォークキャリッジ幅
最少: 36.2 in
最大: 39.4 in
- 負荷時のマスト地上高
最少: 110 mm
(4.3 in)最大: 146 mm
(5.7 in)- 負荷時の地上高
最少: 152 mm
(6 in)最大: 202 mm
(8 in)- 最小旋回半径
最少: 1,950 mm
(76.8 in)最大: 2,240 mm
(88.2 in)- 走行速度
最少: 17 km/h
(10.6 mph)最大: 19 km/h
(11.8 mph)- 上昇速度
最少: 0.42 m/s
(1.378 ft/s)最大: 0.65 m/s
(2.133 ft/s)- 下降速度
0.5 m/s
(1.64 ft/s)- 牽引力
最少: 16,100 N
最大: 25,200 N
- 登坂能力
最少: 27 %
最大: 67 %
- 出力
36 kW, 40 kW, 44 kW
(48.9 hp, 54.4 hp, 59.8 hp)- 定格速度
2,250 rpm, 2,700 rpm
(14,137.2 rad.min-1, 16,964.6 rad.min-1)- 排気量
最少: 2.1 l
(0.6 gal)最大: 3.3 l
(0.9 gal)- 作動圧力
180 bar
(2,610.7 psi)- 騒音レベル
73.5 dB, 76.5 dB
詳細
IC式空気タイヤフォークリフト「PFシリーズ」は、信頼性と耐久性を重視して設計されています。実績のあるEK21およびEK25デュアルフューエル（ガソリン／LP）エンジン、あるいは主力モデルである4EGT4Fディーゼルエンジンを搭載し、さまざまな用途において比類のない信頼性を発揮します。
特長
稼働時間を最大化
LPMaxシステムで稼働時間を最大化
LPMaxシステムは、LPタンクが空になる平均8分前に、オペレーターにLP燃料残量低下の警告を発します。
フォークリフトと作業時間を保護
エンジン保護システム（EPS）は、エンジンに問題や故障が発生すると直ちにオペレーターに通知します。この早期警報・通知システムにより、高額かつ長期にわたる修理を回避でき、ダウンタイムの短縮と総所有コストの削減につながります。
予防整備間隔の延長
エンジンオイルの整備間隔が800時間に延長されたことで、整備費用の削減とトラックのダウンタイム短縮につながります。
パワーとパフォーマンス
当社のEK21およびEK25ガソリン／LPデュアルエンジンは、産業用途向けに設計されており、低回転域でも高い出力とトルクを発揮します。 また、このトラックシリーズには4EGディーゼルエンジンもラインナップされており、EPAのTier 4排出ガス規制を上回る性能を実現しつつ、さらなる出力を提供します。
耐久性を重視した設計
このPFトラックシリーズは、低重心を維持しつつ、最高の剛性と耐久性を実現する頑丈なスチールフレームを採用しています。 また、品質と信頼性において実績のある、堅牢なパワシフトトランスミッションを組み込んでいます。さらに、セミフローティング式や非フローティング式のアクスルアセンブリよりも多くの荷重に耐えるフルフローティングレイアウトを採用したドライブアクスルにより、耐久性がさらに向上しています。
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カタログ
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