- 包装 - 物流 - 荷役
- ハンドリング･リフティング
- ディーゼルフォークリフト
- Xuzhou FMAN Construction Machinery Manufacture Co., Ltd.
ディーゼルフォークリフト CPCD30建設業用倉庫用産業用
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特徴
- 動力
- ディーゼル
- 応用
- マテリアルハンドリング用, 産業用, 建設業用, 倉庫用
- その他の特徴
- 激しい使用に耐える, 重荷重用, 中程度の荷重用
- 積載量
最少: 3,000 kg
(6,613.9 lb)最大: 3,000 kg
(6,613.9 lb)- 全幅
最少: 1,230 mm
(48.4 in)最大: 1,230 mm
(48.4 in)- 全長
最少: 2,765 mm
(108.9 in)最大: 2,765 mm
(108.9 in)- 無負荷での重量
最少: 4,140 kg
(9,127.1 lb)最大: 4,140 kg
(9,127.1 lb)- ヘッドガードまでの高さ
最少: 2,090 mm
(82.3 in)最大: 2,090 mm
(82.3 in)- 出力
最少: 36.8 kW
(50 hp)最大: 36.8 kW
(50 hp)- 定格速度
最少: 2,500 rpm
(15,708 rad.min-1)最大: 2,500 rpm
(15,708 rad.min-1)
詳細
製品概要
FMAN CPCD30（3トン）ディーゼルフォークリフトは、工業生産、倉庫・流通、建材物流における中〜重荷役作業向けに設計されています。定格荷重3,000 kg、車両自重4,140 kgにより安定した揚重が可能で、強化された車体構造が荷重時のシャーシ安定性とバランスを高めます。
動力系統
4D27G31（Xinchang）ディーゼルエンジンを搭載し、定格出力は36.8 kW（2,500 r.p.m）、定格トルクは156 Nm（1,700–1,900 r.p.m）です。低回転域での十分なトルクにより満載発進や不整地での走行性能を確保し、燃費特性により運用コスト低減に寄与します。
寸法と機動性
フォーク無し全長×全幅×全高：2765 × 1230 × 2090 mm。設計は積載能力と取り回し性能のバランスを取り、倉庫通路、作業場、屋外ヤードでの運用に適しています。応答性の高い操作系と整備アクセスの簡素化により、作業者の負担とダウンタイムを低減し、定期保守を容易にします。
用途とメリット
FMAN CPCD30は、重荷役能力、経済的な運用、保守の容易さを兼ね備え、製造、流通、建材物流など継続的な荷役作業に適した機種です。
仕様（抜粋）
FMAN CPCD30（3トン）ディーゼルフォークリフトは、工業生産、倉庫・流通、建材物流における中〜重荷役作業向けに設計されています。定格荷重3,000 kg、車両自重4,140 kgにより安定した揚重が可能で、強化された車体構造が荷重時のシャーシ安定性とバランスを高めます。
動力系統
4D27G31（Xinchang）ディーゼルエンジンを搭載し、定格出力は36.8 kW（2,500 r.p.m）、定格トルクは156 Nm（1,700–1,900 r.p.m）です。低回転域での十分なトルクにより満載発進や不整地での走行性能を確保し、燃費特性により運用コスト低減に寄与します。
寸法と機動性
フォーク無し全長×全幅×全高：2765 × 1230 × 2090 mm。設計は積載能力と取り回し性能のバランスを取り、倉庫通路、作業場、屋外ヤードでの運用に適しています。応答性の高い操作系と整備アクセスの簡素化により、作業者の負担とダウンタイムを低減し、定期保守を容易にします。
用途とメリット
FMAN CPCD30は、重荷役能力、経済的な運用、保守の容易さを兼ね備え、製造、流通、建材物流など継続的な荷役作業に適した機種です。
仕様（抜粋）
- 型式：CPCD30
- 定格荷重：3,000 kg
- 車両自重：4,140 kg
- エンジン型式：4D27G31（Xinchang）
- 定格出力：36.8 kW / 2,500 r.p.m
- 定格トルク：156 Nm / 1,700–1,900 r.p.m
- 外形寸法（L×W×H、フォーク無し）：2765 × 1230 × 2090 mm
- 強化された車体構造によるシャーシ安定性の向上
- 燃費に配慮したエンジン調整で運用コストを低減
- 応答性の高い操作系と簡素化された整備アクセス
カタログ
FMAN Catalogs
14 ページ
