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積載量: 20 t
... についてアドバイスや提案を行います。 これらの 車両は、機械指令2006/42/CEおよびその改正、ならびに電磁両立性（EMC）指令2004/18/ECおよび1999/5/CE指令に準拠した、LED点滅灯や音響装置を含む安全システムを備えています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 リチウム電池を搭載した20トン積載の搬送 カート。時速10kmで5時間の連続稼働が可能です ...
DTA
積載量: 25 t
... 積載容量は1トンから600トンまでで、単体モードまたは複合モード（1台以上の車両を電気的に同期させて）で稼働します。 当社の電動 カートは、さまざまな操舵システム（1軸操舵、2軸操舵、360度、90度、カニ歩きなど）で走行可能です。 これらの 車両は、リモコン（お客様のニーズに応じて無線または有線）およびキャビンからの操作が可能です。すべてにAC駆動用電動モーターが搭載されています。 電動運搬車は、お客様の現場の床の状態に応じてさまざまなタイプの車輪に適合させることが可能です。これについて、DTA ...
DTA
積載量: 35 t
... を行います。 これらの 車両は、機械に関する指令 2006/42/CE およびその改正、ならびに電磁両立性（EMC）に関する指令 2004/18/EC および指令 1999/5/CE に準拠した、LED 点滅灯や音響装置などの安全システムを備えています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 自動積載・荷下ろし機能を備えた35トン電動搬送 台車。 ...
DTA
積載量: 10 t
... 積載容量は1トンから600トンまでで、単体モードまたは複合モード（1台以上の 車両を電気的に同期させて稼働）で動作します。 当社の電動 カートは、さまざまな操舵システム（1軸操舵、2軸操舵、360度旋回、90度旋回、カニ歩きなど）で走行可能です。 これらの 車両は、リモコン（お客様のニーズに応じて無線または有線）およびキャビン内からの操作が可能です。すべてに交流駆動用電動モーターが搭載されています。 電動運搬車は、お客様の現場の床の状態に応じてさまざまなタイプの車輪に適合させることが可能です。これに ...
DTA
積載量: 13 t
... 積載容量は1トンから600トンまでで、単体モードまたは複合モード（1台以上の車両を電気的に同期させて）で稼働します。 当社の電動 カートは、さまざまな操舵システム（1軸操舵、2軸操舵、360度、90度、カニ歩きなど）で走行可能です。 これらの 車両は、リモコン（お客様のニーズに応じて無線または有線）およびキャビンからの操作が可能です。すべてにAC駆動用電動モーターが搭載されています。 電動運搬車は、お客様の現場の床の状態に応じてさまざまなタイプの車輪に適合させることが可能です。これに対し、DTA ...
DTA
積載量: 30 t
... 提案を行います。 これらの 車両は、機械に関する指令 2006/42/CE およびその改正、ならびに電磁両立性および電磁干渉に関する指令 ECM 2004/18/EC および指令 1999/5/CE に準拠した、LED 点滅灯や警報装置などの安全システムを備えています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 タンク運搬用30トン搬送 カート。 ...
DTA
積載量: 20 t
... 積載容量は1トンから600トンまでで、単体モードまたは複合モード（1台以上の車両を電気的に同期させて）で稼働します。 当社の電動 カートは、さまざまな操舵システム（1軸操舵、2軸操舵、360度、90度、カニ歩きなど）で走行可能です。 これらの 車両は、リモコン（お客様のニーズに応じて無線または有線）およびキャビンからの操作が可能です。すべてに交流駆動用電動モーターが搭載されています。 電動運搬車は、お客様の現場の床の状態に応じてさまざまなタイプの車輪に適合させることが可能です。これについて、DTA ...
DTA
積載量: 15 t
... アドバイスや提案を行います。 これらの 車両は、機械に関する指令 2006/42/CE およびその改正、ならびに電磁両立性（EMC）に関する指令 2004/18/EC および指令 1999/5/CE に準拠した、LED 点滅灯や音響装置などの安全システムを備えています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 石油・ガス産業向け15トン搬送 カート。 ...
DTA
積載量: 35 t
... これらの 車両には、機械に関する指令 2006/42/CE およびその改正、ならびに電磁両立性（EMC）に関する指令 2004/18/EC および指令 1999/5/CE に準拠した、LED 点滅灯や音響装置などの安全システムが備わっています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 サンドブラストブース用 ...
DTA
積載量: 20 t
... 提案を行います。 これらの 車両は、機械に関する指令 2006/42/CE およびその改正、ならびに電磁両立性（EMC）に関する指令 2004/18/EC および指令 1999/5/CE に準拠した、LED 点滅灯や音響装置などの安全システムを備えています。 オプションとして、パレットや鉄骨構造物への積載用に、さまざまなリフトシステム（円筒形バー、シリンダー、または 車両自体が荷物を持ち上げる方式）を組み込むことが可能です。 造船所や製鉄所における鋼板の運搬用搬送 台車。 ...
DTA
積載量: 30 t
... モロッコ、アイトバハの太陽エネルギー生産工場建設用コンクリート部材運搬用2号平 台車 チモライ・テクノロジーの自走式プラットフォーム・トロリーは、大型の資材や産業用貨物であっても安全かつ効率的に、そして完全にカスタマイズされたハンドリングができるよう設計されています。各 台車は、積載量（数トンから数百トンまで）、技術的構成、および統合可能なアクセサリーの両方において、顧客の特定のニーズに応えるようカスタム設計されています。 これらの自走式プラットフォーム・トラックは、非標準的な材料や荷の形状にも適応 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
... リール搬送用平 台車 移動式ホイスト 様々な種類の物品の輸送に最適な、自律的で機動性の高い 車両。 追跡システム、適応クレードル、リモートコントロールを装備できます。 クリーンエネルギー産業用リフティングシステム エネルギー転換期において、再生可能エネルギーは戦略的な柱です。チモライ・テクノロジーは、安全で効率的、かつカスタマイズ可能な先進のハンドリング・リフティングシステムを提供することで、風力、太陽光、バイオマスプロジェクトの開発をサポートします。 当社のソリューションは、特大荷重、厳しい環境条件 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 144 t
... 自走式トレーラー（4台）.これらの機械は、ベネチアのMOSEプロジェクトにおいて、ボッカ・ディ・リド-トレポルティのゲート輸送に使用された。 ダム、堰、運河の大型ゲートの制御開閉のための堅牢なシステムの設計と開発。油圧パワーパックや 自動テンションシステムとの統合。 ヴェニスにあるMOSE社では、高水に対する移動式バリアのハンドリングとロックのための特別なシステムを開発しています。 水力インフラと海洋工学プロジェクトのためのリフティングとハンドリングシステム チモライ・テクノロジーは、大型水力 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 0 kg - 150,000 kg
... プレキャストヤードだけでなく、サイズが印象的な施設や土木工事の建設活動に関しては、Cimolai Technologyは、プレキャスト部品や鉄筋コンクリートの取り扱いと輸送に適したモバイルストラドルトランスポーターなど、機器のターンキー供給を設計します 梁と要素。 特別なポータルクレーンはレールとタイヤに使用できますが、シャフトクレーンは高性能で長持ちする走行に適しています。 これらの製品は、通常、トンネルやシャフトの製造中にダムや掘削ヤードで使用されますが、打ち上げガントリーは、鉄筋の要素、梁またはコンクリートから構築された橋の製造に適しています。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 200 t
... オペレーター・インターフェース（リモート・コントロールも可能）などがあります。 当社のフラット・ベッド・トロリーはまた、多軸電子ステアリング・システムを装備しており、限られたスペースでもスムーズで正確な操縦が可能です。最大効率、柔軟性、および安全性を目指して設計されたこの 台車は、複雑な作業環境における重量物輸送のための信頼できる選択肢です。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 40 t
... オペレーター・インターフェース（リモート・コントロールも可能）などがあります。 当社のフラット・ベッド・トロリーはまた、多軸電子ステアリング・システムを装備しており、限られたスペースでもスムーズで正確な操縦が可能です。最大効率、柔軟性、および安全性を目指して設計されたこの 台車は、複雑な作業環境における重量物輸送のための信頼できる選択肢です。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 190, 350 t
... 移動式ボート・トロリー（積載量190トンの2号機と積載量350トンの1号機）。 運搬するボートの重量に応じて、単体または様々な組み合わせで使用できます。 チモライ・テクノロジーのボート・トロリーは、あらゆる種類の船舶を正確、安全、かつ効率的に取り扱うために設計されています。各ユニットは、小型ボート用のコンパクトなモデルから、ヨットや大型船舶用のヘビーデューティーなソリューションまで、お客様の運用ニーズに合わせて完全にカスタマイズ可能です。 当社のトロリーボートは、船体幅にダイナミックに適応する油圧調整式トラックや、限られたスペースでも最大限の操縦性を発揮する電子式全輪操舵システムなどの先進技術を備えています。 モジュール設計と完全なプロジェクト柔軟性により、当社のボートトロリーは、マリーナから造船所まで、どのような運用環境にも完璧に統合することができ、作業時間、安全性、使いやすさを最適化します。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 100 t
... 船体を操作するための油圧キャンドルを備えた移動式ボート・トロリー。 造船所でのボートの保管中に利用可能なスペースを最適化するために、調節可能なトラック（幅の増加/減少）を備えた伸縮モデル。 チモライ・テクノロジーのボート・トロリーは、あらゆる種類の船舶を正確、安全、かつ効率的に取り扱うために設計されています。各ユニットは、小型ボート用のコンパクトモデルからヨットや大型船用のヘビーデューティーソリューションまで、お客様の運用ニーズに合わせて完全にカスタマイズ可能です。 当社のトロリーボートは、船体幅にダイナミックに適応する油圧調整式トラックや、限られたスペースでも最大限の操縦性を発揮する電子式全輪操舵システムなどの先進技術を備えています。 モジュール設計と完全なプロジェクト柔軟性により、当社のボートトロリーは、マリーナから造船所まで、どのような運用環境にも完璧に統合することができ、作業時間、安全性、使いやすさを最適化します。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 200 t
... 船体を操作するための油圧キャンドルを備えた移動式ボート・トロリー。 チモライ・テクノロジーのボート・トロリーは、あらゆる種類の船舶を正確、安全、かつ効率的にハンドリングできるよう設計されています。各ユニットは、小型ボート用のコンパクトなモデルからヨットや大型船舶用のヘビーデューティーなソリューションまで、お客様の運用ニーズに合わせて完全にカスタマイズ可能です。 当社のトロリーボートは、船体幅にダイナミックに適応する油圧調整式トラックや、限られたスペースでも最大限の操縦性を発揮する電子式全輪操舵システムなどの先進技術を備えています。 モジュール設計と完全なプロジェクト柔軟性により、当社のボートトロリーは、マリーナから造船所まで、どのような運用環境にも完璧に統合することができ、作業時間、安全性、使いやすさを最適化します。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
積載量: 0 kg - 20,000 kg
... ラジコン、セミオートモード 【 自動ソリューション（AGV）：可 _オプションRFIDリーダー、メンテナンスのための遠隔通信 【詳細：お問い合わせください サービスやメンテナンスのために容易にアクセスできるコンパートメント CE認証、他大陸 _市場電気部品の製造・組立 _用途：組立ラインでの重量物の移動 _環境標準的なワークショップ [のような特定の要件を持つことが可能です。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火物など、特殊な要件も可能です。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーを使用 ...
ACTEMIUM
積載量: 44,000 kg
... 安全装置：規制に対応 _ 遠隔操作可能な【 自動運転ソリューション（AGV）：可能】。 具体的には：4輪駆動とレールガイドホイール【詳細：お問い合わせください】。 サービスおよび/またはメンテナンスのために簡単にアクセスできるコンパートメント CE認証、その他の大陸 用途：メンテナンス _環境鉄道分野での保守の標準的な保守の状況 [のような特定の要件を持つことが可能。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ ...
ACTEMIUM
積載量: 210,000 kg
... 環境火工品作業場 [特定の要件がある可能性があります。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーを使用しているため、2つ目のパックがロードされています。バッテリー残量が少なくなると、AGVは 自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、 自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
ACTEMIUM
積載量: 10,000 kg - 100,000 kg
... MAIN FEATURES _ Handling capacity according to your load ( Typically 10 000 kg to 100 000 kg or according to your need) _ Wheels or Rail wheels or Air cushions or a combination _ Virtual link between vehicles (radio) _ Very easy pairing (user friendly) _ ...
ACTEMIUM
積載量: 0 kg - 63,000 kg
... AVT Europe NVの専門性は、金型の分野でも発揮されています。 AVT Europeは、金型やダイの移動、設置、ドッキングのためのトランスポーターを製造しています。これらの輸送システムは、車輪やレールの上だけでなく、エアロキャスターのエアクッションの上でも可能です。 ...
ACTEMIUM
積載量: 0 kg - 4,400 kg
... ワークショップ [特定の要件がある場合は可能。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ目のバッテリーが搭載されます。バッテリー残量が少なくなると、AGVは 自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、 自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
ACTEMIUM
積載量: 3,000 kg - 15,000 kg
... 安全装置：規制に対応 _ 遠隔操作可能な【 自動運転ソリューション（AGV）：可能】。 オプションレール車輪/誘導車輪によるピット上走行 [詳細:お問い合わせください]。 サービスやメンテナンスのためのコンパートメントに簡単にアクセスできます。 CE認証、その他の大陸 用途：メンテナンス _環境鉄道分野での保守の標準的な保守の状況 [のような特定の要件を持つことが可能。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ ...
ACTEMIUM
積載量: 6,000 kg
... [のような特定の要件を持つことが可能です。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ目のバッテリーが搭載されます。バッテリー残量が少なくなると、AGVは 自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、 自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
ACTEMIUM
積載量: 3,000 kg
... 環境標準的なワークショップ [特殊な要件も可能です。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの 自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ目のバッテリーが搭載されます。バッテリー残量が少なくなると、AGVは 自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、 自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
ACTEMIUM
積載量: 1,000 kg
... があります。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。1つのバッテリーを使用しているため、2つ目のバッテリーが搭載されます。バッテリー残量が少なくなると、AGVは 自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、 自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
ACTEMIUM
積載量: 0 kg - 40,000 kg
... Marine Traveliftの自己推進トランスポーターは、マリーナとボートヤードの効率と収益性を最適化するために設計されています。 トランスポーターはボートホイストよりも狭く、ユーザーはボートヤードに近いボートを駐車することができます。 ボートのこのより厳しい梱包は、庭の貯蔵容量を事実上 2 倍にすることができます。 このユニットは、マリーナのピーク持ち上げ能力を最大 70 ％ 増加させることもできます。 トランスポーターのオープンエンド設計により、オペレータはボートを事前に持ち上げることなく、どこにでも正確に荷重を移動できます。 ...