FPT Industrial のTier 4エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F28

出力: 43, 37, 75, 55 kW
トルク: 375, 260, 250, 207, 415 Nm
回転速度: 2,500, 1,400 rpm

... ワンサイドサービスや600時間のオイル交換間隔により、メンテナンスが容易になり、運転コストも削減できます。F28は、フライホイール、ハウジング、オイルパン、フィルターなど幅広いオプションを提供し、ご要望に応じてカスタマイズすることが可能です。 この非常にコンパクトな後処理ソリューションは、Stage VとTier 4 Finalの両方の基準を満たす共通のパッケージングで提供されます。 ...

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天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
F28 NG

出力: 55, 75 kW
トルク: 375, 415 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,500, 2,300 rpm

... い設計 メンテナンスが容易で運転コストが低い 概要 F28天然ガスは、このカテゴリーで初めて代替推進力で稼働する農業用エンジンです。ディーゼルエンジンと同等の性能を持ちながら、CO2排出量をゼロ、あるいはマイナスに抑えます。 まったく新しいF28エンジンは、非常にコンパクトなパッケージングで出力が強化されているため、スペースと性能を重視する用途の両方にマッチするワンエンジン・ソリューションです。汎用性の高い設計により、F28は専用トラクターや小型ユーティリティ・トラクターなど、さまざまな農業用途 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F34

出力: 55 kW
トルク: 424, 318 Nm
回転速度: 1,500, 2,200 rpm

... パッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F36

出力: 90, 75, 63, 105 kW
トルク: 430, 354, 600, 490 Nm
回転速度: 2,200, 1,500, 1,400 rpm

... パッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 525 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,400, 1,250, 1,500, 1,600, 2,200 rpm

... 農業 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 説明 NEFシリーズは、中距離農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計され、FPTインダストリアル社の卓越した技術の主な例です。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など多くの用途向けに170万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性ともにこのカテゴリー ...

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農業用エンジン
農業用エンジン
CURSOR 16

出力: 515, 480, 602 kW
トルク: 2,988, 3,842, 2,750 Nm
回転速度: 1,500, 2,000, 1,300, 2,100 rpm

... フラッグシップエンジンシリーズで、高度なミッションが要求される用途に高性能を発揮し、低い運用コストと最大の生産性を確保するよう設計されています。 特にヘビーデューティーなオフロードアプリケーション用に設計されたCursorシリーズの実績ある堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションであることを表しています。 長年にわたるEGRフリー技術と、Stage V規制を満たす独自の特許取得済みHI-eSCR2アフターストリーメントソリューションにより、Cursorエンジンは、燃料効率、低 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
V20

出力: 670 kW
トルク: 4,095 Nm
回転速度: 1,500, 2,100 rpm

... レイアウトにより複雑なV12レイアウトと比較してエンジンフリクションを低減しています。 また、メンテナンスフリーで再生不要のTier 4 FinalおよびStage V後処理ソリューションにより、運用コストと稼働率を確保しています。このソリューションは、FPTの長年のSCR技術に関する経験に基づくSCR専用システムで、ライフサイクルにわたるメンテナンスは不要で、フィルター再生による運転中の機械停止も不要となっています。 最高の堅牢性を実現するため、エンジンは2200barのコモンレールシステムと主要 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F28

出力: 55, 43, 37, 75 W
トルク: 207, 375, 260, 415 Nm
回転速度: 1,500, 2,500, 1,400, 1,800, 2,300 rpm

... ワンサイドサービスや600時間のオイル交換間隔により、メンテナンスが容易になり、運転コストも削減できます。F28は、フライホイール、ハウジング、オイルパン、フィルターなど幅広いオプションを提供し、ご要望に応じてカスタマイズすることが可能です。 この非常にコンパクトな後処理ソリューションは、Stage VとTier 4 Finalの両方の基準を満たす共通のパッケージングで提供されます。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F28 NG

出力: 75, 55 W
トルク: 415, 375 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,500, 2,300 rpm

... ワンサイドサービスや600時間のオイル交換間隔により、メンテナンスが容易になり、運転コストも削減できます。F28は、フライホイール、ハウジング、オイルパン、フィルターなど幅広いオプションを提供し、ご要望に応じてカスタマイズすることが可能です。 この非常にコンパクトな後処理ソリューションは、Stage VとTier 4 Finalの両方の基準を満たす共通のパッケージングで提供されます。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F34

出力: 55 kW
トルク: 318, 424 Nm
回転速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm

... コンパクトなパッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の ...

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