ディーゼルエンジン N45
4気筒燃料直噴ターボ過給機付き

ディーゼルエンジン - N45 - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / 燃料直噴 / ターボ過給機付き
ディーゼルエンジン - N45 - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / 燃料直噴 / ターボ過給機付き
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
4気筒
技術
ターボ過給機付き, 燃料直噴, インライン
応用
農業用, オフロード用
放出レベル
Tier 4, ステージ5
その他の特徴
4ストローク, 液体冷却, 再循環排気ガス冷却
出力

最大: 147 kW
(199.86 hp)

最少: 66 kW
(89.73 hp)

トルク

最大: 800 Nm
(590.049719 ft.lb)

最少: 525 Nm
(387.220128 ft.lb)

回転速度

1,800 rpm, 1,900 rpm, 2,100 rpm
(11,309.7336 rad.min-1, 11,938.0521 rad.min-1, 13,194.6891 rad.min-1)

排気量

4.5 l
(1.189 gal)

重量

402 kg
(886.26 lb)

長さ

810 mm, 816 mm
(31.9 in, 32.1 in)

676 mm, 687 mm
(26.6 in, 27 in)

高さ

901 mm, 1,049 mm
(35.5 in, 41.3 in)

詳細

農業 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計されたNEFシリーズは、FPTの卓越した技術の主な例です。2001年以来、トラクター、コンバイン、特殊果実収穫機、ウィンドロワーなど、幅広い農業用途向けに200万台以上のエンジンが生産されています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許を取得した独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ用途における生産性のベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能とTCOがさらに向上しています。 EGRフリーのアーキテクチャー、最新世代のコモンレール噴射、ターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEFエンジンは最適な燃焼効率を保証します。これは低燃費と高出力密度を意味する。 目詰まりセンサー付きの新型大容量フィルターにより、クラス最高のサービス間隔は最大1200時間。メンテナンスフリーのHI-eSCR2により、ライフサイクルにおけるランニングコストを低減(後処理システムの交換は不要)。EGRフリー燃焼による流体効率の最適化。 2001年以来200万台以上生産されているNEFエンジンは、実証された堅牢性と耐久性で際立っています。 EGRを使用しないリーン設計、特許取得済みのHI-eSCR2 ATS、シングルステージ・ターボチャージング・ソリューションによる高いシステム信頼性。

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カタログ

N45
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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。