Hitachiのディーゼルダンプカー

有効荷重: 168 t
モーター出力: 1,491 kW

... フレームレールで構成されたフレームは、曲げやねじりに強い構造です。 曲げやねじり荷重に強い構造です。また、上下のフランジが一体化しているため、クロスメンバーのつなぎ目がなく、中央部の露出度が高いため、主要部品へのアクセスが容易になっています。 タフなボディ 日立の水平スティフナーは、ボディの全長にわたって荷重の衝撃を分散させることで、応力集中を最小限に抑えています。また、スティフナーの間隔を狭くすることで、支持されていない部分の距離を短くし、保護性を高めています。 日立のACドライブ技術は、より高い最高速度 ...

有効荷重: 287 t
モーター出力: 2,014 kW

... 3,000HP)、12,582N・mの高出力設定も可能です。 新しいコンフォートキャブ 新HI-TECH ROPS/FOPSキャブには、日立製コントローラと大型カラー液晶ディスプレイを新たに搭載しました。 大型ショベルと同様に、機械の機能をわかりやすく表示する大型カラー液晶ディスプレイを新たに搭載しました。 フレームの長寿命化 曲げやねじり荷重に強いボックスセクションと矩形フレームレール構造を採用。また、上下のフランジが一体化しているため、クロスタイメンバーのつなぎ目がなく、中央部の露出度が高く、主要部品 ...

有効荷重: 200, 181 t
モーター出力: 1,491 kW

... Advanced IGBT AC-Driveシステムを組み合わせるとどうなるでしょうか？他のすべての競合他社とは異なり、EH3500AC-3 AC-driveシステム全体は同じ会社、すなわちHitachiによって設計、製造、およびサポートされています。その結果、シンプルさ、効率の向上、信頼性の強化を通じて、従来のシステムや競合他社のシステムを凌駕しています。 EH3500AC-3_SLIP_Slide滑りやすい状況でのアクティブトラクションコントロールとアンチロックブレーキシステムです。 ...

有効荷重: 243.6, 221 t
モーター出力: 1,864 kW

... およびサポートされています。つまり、シンプルさ、効率、信頼性において、他のシステムを凌駕しているのです。 効率的な生産性に期待してください。 EH4000AC-3は、私たちの時間的に証明されたトラック・テクノロジーと、私たちの最新かつ最も効率的なAdvanced IGBT AC-Driveシステムを結合しています。他のすべての競合他社とは異なり、AC-ドライブ・システム全体は同じ会社-Hitachi-によって設計、製造、およびサポートされています。その結果、シンプルさ、効率の向上、および信頼性の強化 ...

有効荷重: 296, 326 t
モーター出力: 2,125 kW

... 大きな効率を実現するために作られました。 EH5000AC-3は、日立のリジッドフレーム式運搬車としては過去最大のものです。日立の実績ある運搬車技術と、新開発の高効率なAdvanced IGBT AC-Driveシステムを組み合わせたものです。また、燃料費やメンテナンスコストの低減により、収益向上に貢献します。単に仕事をこなすだけでなく、より多くの仕事をこなすことができるのです。 強化されたSlip/Slide Control ...

有効荷重: 296 t
モーター出力: 2,125 kW

... より大きな仕事、より過酷な仕事をこなす。 より多くの仕事をこなす必要があるとき、日立EH5000AC-3はあなたのための運搬車です。このトラックは、日立のリジッドフレーム式運搬車としては過去最大のものです。日立の実績ある運搬車技術と、最新の高効率Advanced IGBT AC-Driveシステムを組み合わせた、市場で最も技術的に進んだ採掘トラックの1つです。 ...